Où trouver des tubes rigides en PVC translucide?

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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Eudes
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Message par Eudes » 30 janv. 2007 22:45

idefix a écrit :Et le mercure n'accroche pas au parois du tube :lol: alors que l'huile elle est visceuse
donc pour faire un zéros il faut au moins 5 mn :lol:
Ca marche en dépression hein, donc y a pas de problème. :P

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Message par GHOSTDRIVER » 31 janv. 2007 20:28

une question bete : ça sert a quoi ?

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Message par Savatage » 31 janv. 2007 20:35

GHOSTDRIVER a écrit :une question bete : ça sert a quoi ?
Synchroniser des carbus et peut être même des injecteurs.

En fait je dirais même synchroniser tout système qui contient un flux gazeux sous pression (pas de blague pourrie svp).

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Message par GHOSTDRIVER » 31 janv. 2007 20:46

Savatage a écrit : Synchroniser des carbus et peut être même des injecteurs.

En fait je dirais même synchroniser tout système qui contient un flux gazeux sous pression (pas de blague pourrie svp).

Synchroniser les injecteurs :shock: :shock: :?


synchroniser tout système qui contient un flux gazeux sous pression :? :? :roll: :|
A VOIR

(pas de blague pourrie svp)
:lol:

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Message par goeland_ » 31 janv. 2007 20:51

très important pour les gros twin, surtout jusqu'à ~5000 trs/min :wink:
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Message par GHOSTDRIVER » 31 janv. 2007 20:54

goeland_ a écrit :très important pour les gros twin, surtout jusqu'à ~5000 trs/min :wink:
meme pour les injecteurs!

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Message par Savatage » 31 janv. 2007 21:16

Ouai bon j'ai peut être dit une connerie, ça se synchronise pas des injecteurs, ou alors si c'est le cas pas avec le même matos que des carbus...

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Message par Eudes » 31 janv. 2007 21:36

Savatage a écrit :Ouai bon j'ai peut être dit une connerie, ça se synchronise pas des injecteurs, ou alors si c'est le cas pas avec le même matos que des carbus...
Ceux sont les papillons que tu synchronises sur le TLR. ;)

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Message par Savatage » 31 janv. 2007 21:45

Eudes a écrit : Ceux sont les papillons que tu synchronises sur le TLR. ;)
Ah ouai j'me disais...

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Message par jaydie » 01 févr. 2007 12:57

Eudes a écrit : Ca a l'air pas mal ça. :D

Et pas cher vu la promo.
Je pensais que le mercure était interdit au fait?

L'avantage le mercure et plus précis que l'huile. :D

Je te remercie. ;)


EDIT: tu l'as acheté? Un retour sur la qualité du matos?
j'ai pas acheter mais un mec du forum TRX je lui en demanderais plus
mais vue le prix c'est interressant
j'en aurais bien ahceter un mais je sait pas faire une synchro :roll:
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Message par Jac Sélère » 01 févr. 2007 13:10

C'est la même que j'ai, ça marche bien ! :wink:

Inconvénient sur un gros twin, beaucoup de dépression du fait des grosses gamelles, donc pas facile d'avoir un réglage et une lecture stable ! :roll:

Je crois que le mieux c'est les appareils a aiguille, d'après Goéland... :roll:

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Message par goeland_ » 01 févr. 2007 13:30

les colonnes sont plus précises mais les aiguilles plus pratiques à utiliser et moins fragiles

:wink:
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Message par wphil » 01 févr. 2007 18:32

goeland_ a écrit :les colonnes sont plus précises mais les aiguilles plus pratiques à utiliser et moins fragiles

:wink:
ouai , et t'es pas obliger d'avoir le seche-linge pour tenir la rampe de colonnes à mercure :lol: :lol:

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Message par Jac Sélère » 01 févr. 2007 18:40

wphil a écrit : ouai , et t'es pas obliger d'avoir le seche-linge pour tenir la rampe de colonnes à mercure :lol: :lol:
Le v'là juste pour dire une connerie Wphil ! :lol: :lol:

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