Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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Eudes
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par Eudes » 30 janv. 2007 22:45
idefix a écrit :Et le mercure n'accroche pas au parois du tube

alors que l'huile elle est visceuse
donc pour faire un zéros il faut au moins 5 mn

Ca marche en dépression hein, donc y a pas de problème.

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par GHOSTDRIVER » 31 janv. 2007 20:28
une question bete : ça sert a quoi ?
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par Savatage » 31 janv. 2007 20:35
GHOSTDRIVER a écrit :une question bete : ça sert a quoi ?
Synchroniser des carbus et peut être même des injecteurs.
En fait je dirais même synchroniser tout système qui contient un flux gazeux sous pression (
pas de blague pourrie svp).
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par GHOSTDRIVER » 31 janv. 2007 20:46
Savatage a écrit :
Synchroniser des carbus et peut être même des injecteurs.
En fait je dirais même synchroniser tout système qui contient un flux gazeux sous pression (pas de blague pourrie svp).
Synchroniser les injecteurs
synchroniser tout système qui contient un flux gazeux sous pression

A VOIR
(
pas de blague pourrie svp)

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par goeland_ » 31 janv. 2007 20:51
très important pour les gros twin, surtout jusqu'à ~5000 trs/min

il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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par GHOSTDRIVER » 31 janv. 2007 20:54
goeland_ a écrit :très important pour les gros twin, surtout jusqu'à ~5000 trs/min

meme pour les injecteurs!
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par Savatage » 31 janv. 2007 21:16
Ouai bon j'ai peut être dit une connerie, ça se synchronise pas des injecteurs, ou alors si c'est le cas pas avec le même matos que des carbus...
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par Eudes » 31 janv. 2007 21:36
Savatage a écrit :Ouai bon j'ai peut être dit une connerie, ça se synchronise pas des injecteurs, ou alors si c'est le cas pas avec le même matos que des carbus...
Ceux sont les papillons que tu synchronises sur le TLR.

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par Savatage » 31 janv. 2007 21:45
Eudes a écrit :
Ceux sont les papillons que tu synchronises sur le TLR.

Ah ouai j'me disais...
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par jaydie » 01 févr. 2007 12:57
Eudes a écrit :
Ca a l'air pas mal ça.
Et pas cher vu la promo.
Je pensais que le mercure était interdit au fait?
L'avantage le mercure et plus précis que l'huile.
Je te remercie.
EDIT: tu l'as acheté? Un retour sur la qualité du matos?
j'ai pas acheter mais un mec du forum TRX je lui en demanderais plus
mais vue le prix c'est interressant
j'en aurais bien ahceter un mais je sait pas faire une synchro


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par Jac Sélère » 01 févr. 2007 13:10
C'est la même que j'ai, ça marche bien !
Inconvénient sur un gros twin, beaucoup de dépression du fait des grosses gamelles, donc pas facile d'avoir un réglage et une lecture stable !
Je crois que le mieux c'est les appareils a aiguille, d'après Goéland...

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par goeland_ » 01 févr. 2007 13:30
les colonnes sont plus précises mais les aiguilles plus pratiques à utiliser et moins fragiles

il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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par wphil » 01 févr. 2007 18:32
goeland_ a écrit :les colonnes sont plus précises mais les aiguilles plus pratiques à utiliser et moins fragiles

ouai , et t'es pas obliger d'avoir le seche-linge pour tenir la rampe de colonnes à mercure

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par Jac Sélère » 01 févr. 2007 18:40