fond de 6
Bon, le régime, jamais regarder (faut dire que je l'ai pousser qu'une fois, roadster oblige...) pour la vitesse, 264 km (vive la precision digitale!)
deux choses preche dans le sens que cette vitesse est proche de la réalité:
1) Les ingenieurs et concepteur Cagiva viennent TOUS de Ducati, dont les compteur sont HYPER fiable (199 compteur pour 200 reel... truc de fous...)
2) Je me suis amuser avec un coupé mecedes sur autoroute, et c'est que passer mon 250 compteur que je l'ai dépasser (avant, j'etait a la peine, j'en conclus que c'est uniquement lors de l'intervention de son rupteur a 250 que j'ai pus passer)
par contre, deux choses preche a l'encontre:
1) j'ai pas l'aérodynamique d'une sportive, donc je doit faire moins bien que vous
2) Avec une transmission finale d'origine de 2.25 sur le TLS et 2.5 pour moi, je tire BEAUCOUP plus court que vous... donc, je doit plafoner bien avant....
Conclusion
La ligne droite c'est pour ceux qui savent pas tourner!!! et franchement, m'en bas les couilles!!!!!
NA!!!
deux choses preche dans le sens que cette vitesse est proche de la réalité:
1) Les ingenieurs et concepteur Cagiva viennent TOUS de Ducati, dont les compteur sont HYPER fiable (199 compteur pour 200 reel... truc de fous...)
2) Je me suis amuser avec un coupé mecedes sur autoroute, et c'est que passer mon 250 compteur que je l'ai dépasser (avant, j'etait a la peine, j'en conclus que c'est uniquement lors de l'intervention de son rupteur a 250 que j'ai pus passer)
par contre, deux choses preche a l'encontre:
1) j'ai pas l'aérodynamique d'une sportive, donc je doit faire moins bien que vous
2) Avec une transmission finale d'origine de 2.25 sur le TLS et 2.5 pour moi, je tire BEAUCOUP plus court que vous... donc, je doit plafoner bien avant....
Conclusion
La ligne droite c'est pour ceux qui savent pas tourner!!! et franchement, m'en bas les couilles!!!!!
NA!!!
ok 
