viscosité

vtwinvroum · Message par **vtwinvroum** » 25 janv. 2007 17:34

voilà

? je me decide,je vais changer l'huile des tubes de fourche et je voulais savoir quel viscosité d'huile faut mettre celle qui est préconiser ou autre?

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 25 janv. 2007 17:38

ça m'intérraisse aussi, il faut que je change l'huile de mon R.

Message par **cyril sniper** » 25 janv. 2007 18:08

J'avais fait la mienne sur le TLR et mis de la 10w, c'est pour moi le grand maxi avec les ressort d'origine

Evitez à tout prix un indice de viscosité supérieur si vous ne voulez pas vous retrouver avec un bout de bois à la place de la fourche

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 25 janv. 2007 18:41

TLS > 10w

fatalix · Message par **fatalix** » 25 janv. 2007 19:34

Déja faut éviter l'huile de friture c'est certain!!

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 25 janv. 2007 19:43

fatalix a écrit :Déja faut éviter l'huile de friture c'est certain!!

Tout ce qui est Isio4 et compagnie c'est trop fluide, pas bon !

Message par **goeland_** » 25 janv. 2007 20:27

de la 5w (visco d'origine) serait parfait

PSperfo préconnise de la 10W avec ressort ohlins mais je suis de moins en moins convaincu...

il faut surtout resoecter la hauteur d'huile dans la fourche

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 26 janv. 2007 04:52

En gardant les ressorts d'origine il vos mieux quoi, de la 10 ou de la 5 alors? (mon tlr a 44000km).

seboune · Message par **seboune** » 26 janv. 2007 07:46

7.5 comme ça tu mettras tout le monde d'accord...

Message par **goeland_** » 26 janv. 2007 08:05

le probleme c'est qu'en augmentant la visco, la fourche travaille moins : ralentissement des mouvements donc plus difficile de jouer sur les transferts de masse

exemple : en vissant a fond la compression, le TL devient un vrai camion car il n'arrive pas à plonger (diminution de la chasse et de l'angle de chasse) en entrée de virage

tout dépend du poids (du païlote) mais je conseille plutot de la 5W

williamTLS · Message par **williamTLS** » 26 janv. 2007 09:08

j'avais mis de la 10W sur les conseils de MC,j'ai de suite trouvé plus d'amplitude et de facilité de réglage qu'avec la chose grasse et pleine de copeaux qui etait dedans .
par contre dès qu'il fait froid,la fourche se durcie bien

MaGaX · Message par **MaGaX** » 26 janv. 2007 09:18

De la 5W sans hésité.
Il faut toujours préférer joué avec les réglages d'hydrolique plutôt qu'avec la viscosité.

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 26 janv. 2007 16:17

Ok merci les gas, je vais mettre de la 5 alors

Si apres vous me dite que je vous fait pas confience je sais pas ce que je vous fais, wé wé, toi aussi GOELAND

vtwinvroum · Message par **vtwinvroum** » 26 janv. 2007 16:21

bon, je vais suivre les bons conseil

,je vais mettre de le 5W

et JOEBAR mettra de la 10W

comme ça tout le monde sera d'accord

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 26 janv. 2007 16:22

Je mets de la 5 et toi tu mets rien, c'est juste une expérience quoi