Ba oui, sauf qu'exploiter un TLS peut t'envoyer en taule direct sans passer par la case départ!
Idem pour un GSE de toute façon.... perso, j'me suis complètement résigné, je ne veux plus prendre le risque de me retrouver au tribunal pour m'être fait plaisir au guidon, vraiment!!!
Au mieux, je prendrais un trail, peut être, un jour... un truc qui prend assez facilement 120/130 et c'est déjà largement suffisant!
Le TL, je vois bien, qd je roulais, je pouvais pas m'empêcher de faire le con et de lui rentrer dedans... d'un autre coté, avoir un TLS pour rouler comme une merde, je trouve ça débile.
Des cas comme ça, j'en pourris des dizaines par jour avec mon CM... qque part, je comprends plus... je vois des mecs en gex 1000, en Z750 etc... ils avançent tellement pas qu'avec mon pauvre CM qui prend 80, je les pourris de chez pourris....
Alors à quoi bon, si ce n'est se ruiner en assurance, en entretien, en consommables....
Nan, vraiment, en RP en tout cas, ça ne sert strictement plus à rien... après, y'en aura toujours pour rouler normalement (quoique sur mes trajets, ça fait peut être 1 an que j'ai plus vu une seul mec envoyer) mais bon... si c'est pour se faire choper à 90 pour 50 pasque t'auras mis tes deux premiers rapport sà mi régime seulement, perdre son permis, payer une amende d'enculé etc....
Perso, ils m'ont vacciné et je trouve mme ridicules les mecs qui roulent encore sur des gros merdiers ultraz performants à 60 km/h...
Encore une fois, je ne regrette pas ma décision de me consacrer à la piste... ou alors, faut se faire du refus d'obtempérer à tours de bras mais ça, ça me gonfle aussi maintenant...
. N'étant pas totallement satisfaiyt j'ai changé le PSB (-1 dent) et là il y avait un meilleur résultat avec une moto beaucoup plus explosive (pareil sur le SV).
