Je pense que oui (même si la différence doit être quasi-symbolique), pour les raisons sus-citées, mais j'entend d'ici les possesseurs de ces modèles me dire que non.Insane a écrit :la question que j'me pose du coup c'est est-ce que les TLS à partir de 2000 ont moins de caractere??
, la différence était tout de même marqué avec un plus pour le mien ! ...Et je dis pas ca parce que c'est le mein ! Il pourra confirmé, de toute manière il l'a plu ! 
3cv peut être mais 1m.kg, j'en doute.Insane a écrit :interessant alors!
bon bah c'est plutot une bonne nouvelle.
moi qui voulait passer en full bah je pense que je vais rester bridé! une ptite prépa de la boite à air histoire de gagner 3cv et 1mkg et ce sera parfait!
+1Insane a écrit :interessant alors!
bon bah c'est plutot une bonne nouvelle.
moi qui voulait passer en full bah je pense que je vais rester bridé! une ptite prépa de la boite à air histoire de gagner 3cv et 1mkg et ce sera parfait!
le couple de bucheron y'a que ça de bon sur un TL!! surtout avec un ptit -1+2!
(merci LEGLAUDE au passage 
)
c'est ce qu'a gagné feufeu du forum TL 1000...Savatage a écrit : 3cv peut être mais 1m.kg, j'en doute.
1m.kg ça représente un gros gain quand même, de l'ordre de 10%.
3cv ça représente un gain d'environ 2,8%...
J'en connais un qui, sur circuit, va assurer en courbe mais se faire déposer en ligne droite.joebar-69 a écrit :+1
Bin je fais bien de la laisser brider alors la mienne
Bon à savoir.Insane a écrit :c'est ce qu'a gagné feufeu du forum TL 1000...
passage au mitobanc avant prépa de la boite : 113cv et 10,4mkg.
passage au mitobanc apres prépa de la boite et yosh box : 116cv et 11,4mkg
Intérraissant. Fait chier, la boite à air du S est plus complexe à modifier que celle du R que j'ai fait.Insane a écrit : c'est ce qu'a gagné feufeu du forum TL 1000...
passage au mitobanc avant prépa de la boite : 113cv et 10,4mkg.
passage au mitobanc apres prépa de la boite et yosh box : 116cv et 11,4mkg
ouais c'est clair mais bon ça en vaut bien la peine!joebar-69 a écrit : Intérraissant. Fait chier, la boite à air du S est plus complexe à modifier que celle du R que j'ai fait.
ah??MaGaX a écrit :Arf j'me revoie quelque année en arriere en me disant "Ah je sais pas si c'est utile que je débride, ca marche déjà très très fort !" pi j'ai essayer le TL de MithyV2... et là ce fut la révélation !
10€ ça vajoebar-69 a écrit :
Mon concess m'avait pris 10e pour remaper mon TLR.
Sinon moi je vais deja tourner comme ça et on verra apres
. N'étant pas totallement satisfaiyt j'ai changé le PSB (-1 dent) et là il y avait un meilleur résultat avec une moto beaucoup plus explosive (pareil sur le SV). 
