Sinon, non merci, je monte pas derrière, j'aime pas
VTSCTDMB 2007
- leglaude
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j'espère que tu me la preteras .. avant de la revnedre !lolowankers a écrit : allez va l'année prochaine j't'emmene faire un tour![]()
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'tain j'viens de rentrer de paname avec mon V11 et j'ai bien failli finir au tasun guidonnage a 170 dans la courbe de l'A4 a A86 et c'est passé vraiment juste
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faut je me calme avec la guzz ou que je la revende
trop l'habitude de rouler comme un gorret moi
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- lolowankers
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avec plaisir car la je commence a me sentir mieus avec le grand guidon maos s'est la partie cycle qui suit plus
en contre partie je t'apprendrais a rouler vite en trail
non s'est vraie tu m'avais plus impressionné avec le TL
la pemiere fois de ma vie qu'un type en sportive m'a obligé vraiment a me cracher dans les mains

en contre partie je t'apprendrais a rouler vite en trail
la pemiere fois de ma vie qu'un type en sportive m'a obligé vraiment a me cracher dans les mains
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C'est clair que cette année ... si je reçois pas mon chèque à temps (préviens ta femme au cas ou)... je vous laisse pas devant....leglaude a écrit :c'est clair que l'année prochaine on te laissera pas devant longtemp sinon après tu crois que tu roules plus vite que nous !![]()
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Dernière modification par dragon_a_lunette le 02 nov. 2006 08:17, modifié 1 fois.
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Pas du tout d'accord. Avec des suspension "correctement" réglées (souples en compression, quoi) ça tient très bien le pavé même sur des routes à vaches.joebar-69 a écrit :Le truc c'est que meme sur route merdique tu peus rouler fort avec un V-moche alors qu'avec un TL c'est meme pas la peine si la route c'est pas un billard![]()
Par contre c'est clairement plus physique à balancer qu'un trail...
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