Passage d'un embrayge hydro a un embrayge a cable

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
madeo
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Passage d'un embrayge hydro a un embrayge a cable

Message par madeo » 01 août 2006 19:11

salut a tous,

suite a un coup de fil a greg moto piece (31) je viens vous voir car il m'as parler de cette modif sur le tlr.. en ce qui me concerne c'st sur un svs1000 que je veux effectuer cette manip, pour cela je souhaitais avoir toute photos qui pourai m'ader a comprendre le system et a voir a quoi cela resemble...

je recherche egalement le petit bocal du maitre cylindre d'embrayge d'origine du tlr car le miens est cassé..

merci bcp pour la presentation j'essayerai d'y passer le plus vite possible

Dragon
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Message par Dragon » 01 août 2006 19:23

Bienvenue,

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Message par Franck » 01 août 2006 19:36

Salut Madeo,

euh là je ne vais pas pouvoir t'aider...d'autres seront meilleur que moi...
Mais pourquoi virer ton embrayage hydro?


Ps: Deuz!!!
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madeo
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Message par madeo » 01 août 2006 19:47

tout simplement car c la merde le recepteur qui fuit et que g plus mon chtit bocal d'orig, que j'en ai un de frein avec un grosse patte toute pas belle...

merci pour votre intervention les gars

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Message par twinny » 01 août 2006 20:06

troiz!! encore un podium!! :)
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Message par Jac Sélère » 01 août 2006 20:08

Quatraz !!! :lol:

Salut Madeo ! :wink:

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Message par ChrisBar » 01 août 2006 20:22

bienvenue :wink:
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Message par joebar-69 » 01 août 2006 23:00

Bienvenu MADEO, c'est une modif intérraissante, je ne pourrais pas t'aider mais suis aussi curieux que toi sur le sujet :wink:
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Message par francky31 » 01 août 2006 23:01

il y a eu une modification du recepteur en 2004 car le joint cassé a cause de la merde qui s'entassé il on mis un part joint spy depuis je n'en est plus commandé pour les remplacer.
ma moto c'est une cagiva et non pas une vogica!1000v-raptor

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Message par madeo » 02 août 2006 00:57

ce n'est pas reellement un joint spy mais un disque qui evite a la merde du kit chaine de venir se colé au piston ...

personne a de photos? ce serais cool..

merci de l'interet proté a ma requete

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Message par joebar-69 » 02 août 2006 01:36

EUDES doit passer au cable, il va bien finir par répondre à ton poste :wink:
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Message par lindsey » 02 août 2006 02:07

j'ai mis mon moteur de tlr sur mon tls et je l'ai laissé en cable.
contrairement a ce que je pensais, c'est plus souple qu'avec un hydraulique.bizarre.

il faut la tige d'embrayage(juste la premiere), le support et le mecanisme qui sert a faire pression sur cette tige et le carter cache pignon.

voila avec ça tu n'as plus qu'a mettre ton cable et ton levier.
ah si j'ai oublié, il faut changer l'emetteur du compteur sur le pignon sortie de boite ainsi que le recepteur.

voila, je crois que j'ai bon là.
le vrai motard roule l'hiver.


l'été, il la repare.

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Message par goeland_ » 02 août 2006 08:22

pour la piece en caoutchouc qui protège le recepteur voir le post
viewtopic.php?t=5810

et la photo
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pour passer au cable il faut en plus le ressort de rappel du mécanisme, le cable et la cocotte

par contre, il ne me semble pas qu'il faille changer la cible et le capteur de vitesse ?

je crois qu'on va préparer un tuto sur la modif.... :D
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Message par Eudes » 02 août 2006 13:09

Sinon pour le passage au cable, il faut :
2311-34000 - tige - 9.4 euros
0943-08047 - ressort - 2.36 euros
23200 - 15500 - mécanisme - 36 euros
11360 - 02F00 - Carter de PSB - 47 euros
57500 - 33E20 cocotte complète (avec levier, tendeur, sécurité, vis) - 47 euros
58200 - 02F00 - cable - 25 euros

Les prix sont indicatifs (pieces-suzuki.com) et les réfs sont les réfs US, normalement Ok pour la France mais à vérifier


Source : Goeland_ :lol: :lol:


Pour le moment je n'ai toujours pas testé. Mais ça va viendre. :twisted:

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Message par madeo » 02 août 2006 15:54

g rien trouver sur pieces suzuki.com

t'aurais pas la micro fiche voir coment c gauller cette histoire ??

merci !!!

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