Taille Courrone ?

[aldebarant]

Salut a tous voila
j'ai monté sur mon TLS un pignon de 16 Et une chaine DID XRING Reforcé avec une Couronne de 45 {tout est neuf} je sais qui faut que ca s'uze en meme temps !
Mais le truc c'est que ma chaine est Tendu a mort Le mecano {En bois} ma enveler les Cales pour tendre la chaine des 2 coter et il ma dit de rouler un peu que la chaine allé ce détendre Et plus tard de les remettres pour la tendre
Mais cette solution ne me plait po A force je vais surement abimer les roulements de Sorti de boite
Donc pour Gagner un peu Sans changer la chaine Le cousin ma dit de trouver une courronne 42 J'ai posté un demande dans ACHAT VENTE le top le lendemain j'avais trouver
Mais un autre collegue qui est mecano ma dit que De 45 A 42 Donc 3 Dents de Moin
il fallait surrement Enlever un maillon a la chaine donc pas bon !

Quel est le bon compromis ?
Pour rester avec un pignon de 16 Et Ma chaine sans avoir a la toucher et en remetant mes cales sur le bras ocillan comme toute moto normalement constituer ???
Merci d'avance

[lindsey]

ya aucun souci, tu peux mettre la courronne de 42 d'ailleur 16/45, perso je trouve ça beaucoup trop court.

j'ai essayé le 16/42 et deja, je trouve ça court alors le 16/45 je n'ose meme pas y penser.

t'es bien encadré avec tes deux mecanos toi dis donc

entre un qui fait pas gaffe et qui coupe trop court et l'autre qui ne prend pas en compte le LARGE reglage de tension de chaine.

[Jac Sélère]

Normalement t'aurais du avoir une chaine adaptée au pignon/couronne si t'as commandé un kit, voir même une chaine un poil plus longue !!

[aldebarant]

oui c'est clair Mais le magasin la ou j'ai acheter l'ensemble c'est un Charlot Voir marchand de tapis lol Donc Tu pence quand 42 C peux le faire
?????????????????????????????????????

[Jac Sélère]

Bah normalement oui, je pense, si tu reviens de 45 a 42 (peut être même 40/41, parce que même un 16x42 ça doit être très court pour un usage route !!) ta chaine devrait être assez longue pour avoir une tension dans la normale, mais c'est clair que c'est un vrai charlot ce mécano, c'est même pas croyable comment il peut avoir pignon sur rue !!

ps: j'ai déja roulé en 16x39, j'avais déja l'impréssion de faire mouliner un poil le moulin, pour mon avis, la transmission idéale (toujours pour un usage route) c'est quand tu prends ta v-max au bord du régime maxi, avec ça t'est juste bien, ni trop court, ni trop long, c'est ce que tu as en gros avec un 17x41, en équivalent avec un psb de 16 c'est un 16x38, mais le 39 reste correcte quand même...

[aldebarant]

oui merci donc je tente Le coup En 42 Merci @ + ++

[deps1]

est-ce quelqu'un peu me donner la démultiplication d'origine , car j'ai acheter un tls avec un kit chaine neuf et je suis en 18/40 , ce qui me permettra de modifier et de régler mon speedohealer correctement

[lindsey]

17/39 si je ne m'abuse

[aldebarant]

17 / 38 D'origine Pratiquement sur

[Jac Sélère]

17x38 le TLS, le 17x39 c'est le TLR je crois...

[williamTLS]

est-ce quelqu'un peu me donner la démultiplication d'origine , car j'ai acheter un tls avec un kit chaine neuf et je suis en 18/40 , ce qui me permettra de modifier et de régler mon speedohealer correctement

c'est vraiment un 18 dents le psb?
et il ne touche rien autour??
je demande car moi j'aurais bien aimé en avoir en de 18 en rab pour les étapes routières afin de moins mouliner et consommer qu'en 17/41

[deps1]

avec le pignon de 18 ça roule , ça frotte null-part pas de soucis , a part que ça tire lonnnnnng

sinon ou trouvez vous vos courronne en 41 car chez france équipement ils n'ont que du 42

[BuZz]

P'tain c'est un guignol ton mécano...

En gros, tu ne changes pas la chaine tant que tu tombes maxi 2 dents au pignon ou que tu en rajoutes 3 à la couronne (et encore)...

Mais dès que tu prends des couronnes avec plus de dents en supp, faut changer la chaine, sauf si tu joues également sur le pignon...

Bref, c'est pas sérieux ce qu'il t'a fait!

Sinon, pour avoir testé les démul suivantes :
16x47
16x43
17x43

Je trouve que la meilleure est la dernière.... un TL, c'est un bi, je faire tirer trop court sert à rien sauf pour taper des wheels... par contre, en 16x47, ça levait en 4 assez tranquille... mais je ruptais à mme pas 200 km/h....

Genre sur Carole, qd j'ai tourné avec Ducat', lui en démul stock passait pas la 4, moi, je passais la 6...

[deps1]

j'ai acheté la moto en 18*40 , la je suis passé en 17/40 , mais la couronne de 41 est pour moi plus dur a trouver que la 42 , et vu que je ne roule pas sur piste (ou 2 fois par ans) , j'aurai bien aimé savoir ou trouver une couronne en 41

[Skonse]

moi je commande des kit chaine RK, et là pas de problème, ils te donne ce que tu veux avec la bonne taille de chaine...
j'ai commandé récement un 16x41, mais aussi un pignon de 17, je sais pas encore lequel mettre, mais vu que je fait de la borne, je vais surement mettre le 17.