Mon nouveau bijoux !!

book · Message par **wphil** » 05 avr. 2006 19:58

comme par hasard , tout est passé à la trappe , avoue que tu veux pas donner les chiffres de ton brelon

sinon , c'est pas trop cher , la douloureuse

lolo · Message par **lolo** » 05 avr. 2006 19:58

ça semble correcte

ça donne quoi ton passage au mitobanc

ta bécane tourne mieux, c'est vraiment indispensable la révision chez un cons. , la mienne n'y a pas mis les pieds depuis plus de 3 ans , faudrait peut-être que je le fasse

Message par **goeland_** » 05 avr. 2006 20:37

essaye de récupérer ta courbe, c'est facile de retracer la courbe de couple meme si elle est en fonction de la vitesse et non du régime

j'ai un petit programme qui le fait très bien....

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 05 avr. 2006 20:40

J'ai l'impression quand même que là, elle tourne au poil, mais bon, effet du au XJN ou quoi !!!

Voila le verdict, sort tes lunettes Wphil, le tracé et fin !!

Le premier passage

Le deuxième

Bilan, 113ch a la roue, je pense que c'est correct !

Le mécano a comparé avec d'autres courbes de TLS, je suis apparemment dans la moyenne de ceux qu'il a déjà passé, y'avait des préparés dedans, et il m'a dit que ma courbe était la plus belle du lot !

Par contre, ils sont pas au point sur la maîtrise du mitobanc !!

La mesure est faite en 4, y'a pas les trs/min mais une vitesse théorique (mais contrôlé en revenant, 210 en 4 a 10500trs !), et pour le couple, apparemment le tracé est bon mais c'est les échelles qui sont a cahuète, on multiplie par 2 les trs/min et on divise par 2 la valeur de couple finale, ça donnerait donc environ 9.5m/kg a 8000trs/min...

Vos avis, et les comparaisons avec d'autres !

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 05 avr. 2006 20:41

En gros, c'est puissance maxi et couple maxi a 8000trs !

lolo · Message par **lolo** » 05 avr. 2006 20:45

super lisse ta courbe de puissance

le comportement est pareil

si non t'as quoi ur ta bécane (aac full ou tlr, ligne ou juste guns, boite à aire ouvete ou pas ....) faut comparer ce qui est comparable

Message par **goeland_** » 05 avr. 2006 20:49

de memoire :

couple = 0.716 x puissance / regime

tu peux recalculer... ca parait un peu bas en couple

pour les tours : il faut recalculer en fonction de ton pneu et ta démult

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 05 avr. 2006 20:49

Le comportement

.... ça tracte fort dès les bas régimes, et vers 7000trs ça monte en puissance !!

Sinon, c'est juste en full (aux pipes d'admission), KN, pots libérés, 17x41.

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 05 avr. 2006 20:51

goeland_ a écrit :de memoire :

couple = 0.716 x puissance / regime

tu peux recalculer... ca parait un peu bas en couple

pour les tours : il faut recalculer en fonction de ton pneu et ta démult

J'te laisse faire !!!

book · Message par **wphil** » 05 avr. 2006 21:17

Jac Sélère a écrit :J'ai l'impression quand même que là, elle tourne au poil, mais bon, effet du au XJN ou quoi !!!

Voila le verdict, sort tes lunettes Wphil, le tracé et fin !!

Le premier passage

Le deuxième

et bien , tu vois , c'est à peu prés la valeur de puissance sur la roue arriére dont on parlait , 112 - 113 cv

Le comportement .... ça tracte fort dès les bas régimes, et vers 7000trs ça monte en puissance !!

ça , tous les vtwinistes ont la même sensation , tu nous apprend rien là

Bilan, 113ch a la roue, je pense que c'est correct !
Le mécano a comparé avec d'autres courbes de TLS, je suis apparemment dans la moyenne de ceux qu'il a déjà passé, y'avait des préparés dedans, et il m'a dit que ma courbe était la plus belle du lot !

ils disent tous cela , ça coute pas grand chose de flatter le client

Par contre, ils sont pas au point sur la maîtrise du mitobanc !!
La mesure est faite en 4, y'a pas les trs/min mais une vitesse théorique (mais contrôlé en revenant, 210 en 4 a 10500trs !), et pour le couple, apparemment le tracé est bon mais c'est les échelles qui sont a cahuète, on multiplie par 2 les trs/min et on divise par 2 la valeur de couple finale, ça donnerait donc environ 9.5m/kg a 8000trs/min...

douteux

Vos avis, et les comparaisons avec d'autres !

allez , je blague

elle est belle et marche trés bien ta bécane

lindsey · Message par **lindsey** » 05 avr. 2006 21:41

par contre, ce que je trouve dommage, c'est qu'ils t'ai fait payer les pastilles a moins qu'ils te les ont donné! vu que c'est une piece qui ne s'use pas mais si se n'est pas le cas et pour avoir travaillé dans une concession, je peux te dire que tes pastilles sont dans une boite pour resservir sur une autre becane qui bien sur le proprio aura payé.

il faut bien que tous le monde vive mais quand meme, pas comme ça.

a part ça tout a l'air correct.

twinny · Message par **twinny** » 05 avr. 2006 23:32

bon je change mon CDI, mon train de pneu et apres je la fais rgeler chez cottard alors

j'tavais dis que c t pas des boulets comme chez flament

Message par **goeland_** » 06 avr. 2006 08:17

Jac Sélère a écrit : J'te laisse faire !!!

donne ton pneu et ta démult

oublie pas l'age du capitaine et ca te coutera un scoubidou rose et une mousse (brune de préférence)

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 06 avr. 2006 14:03

goeland_ a écrit : donne ton pneu et ta démult

oublie pas l'age du capitaine et ca te coutera un scoubidou rose et une mousse (brune de préférence)

La mousse ça pourrat s'arranger, par contre le scoubidou

, je sais pas les faires !!

Alors le pneu c'est du 180/55x17, la démul c'est du 17x41