Remontage de mon WRF 400

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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Remontage de mon WRF 400

Message par Ducat' » 27 mars 2006 19:13

Bon alors j'ai trouvé les pièces manquantes..........donc aujourdhui remontage habillage 8) et finition du haut moteur

allez hop, photo de la belle à poil:

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voilà une photo du carter droit :lol:

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mon nouveau puzzle :lol:

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Message par Savatage » 27 mars 2006 19:15

Un seul mot : miam. :)
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Message par Ducat' » 27 mars 2006 19:17

alors là si elle a pas mangé celle cloche d'embrayage!!! :lol:

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et la belle finie de remonter, manque le nouvel embrayage qui doit arriver par la poste :wink:
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et a moi de nouveau la jie de la glisse!!!!! (sur le cul évidemment :lol: )
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Message par Savatage » 27 mars 2006 19:20

Ca doit envoyer du gros cette affaire, nan ?

En tout cas elle est magnifique ! :shock:
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Message par joebar-69 » 27 mars 2006 19:26

Comment tu fais pour péter des cloche comme ça toi :shock:
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Message par Ducat' » 27 mars 2006 19:41

ba heuuuu je suis spécialiste en destruction moteur :lol:

ya que le TLS qui malgré 50000kms me résiste :shock:
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Message par joebar-69 » 27 mars 2006 20:00

:lol: :lol: :lol:

sale fou :lol:
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Message par cyril sniper » 27 mars 2006 22:20

Espece de porcasse ducat ! :shock:
La pauvre cloche d'embrayage , tu peux l'envoyer chez yamaha japon pour expertise je suis sur qu'ils ont jamais vu ça :lol:
T'en aurais peut etre une gratuite en échange :roll:
Encore un peu kéké mais ça va finir par passer !

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Message par Ducat' » 27 mars 2006 22:26

en tout cas un moteur bloqué fond de quatre en entrée de rond point c'est rigolo croyez moi :lol:
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Message par goeland_ » 27 mars 2006 22:42

p'tin.... felicitation

une cloche comme ca... tu peux même pas la transformer en cendrier "grosse contenance" !!!!!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

tu fais pas semblant toi !!!! :?
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Message par Ducat' » 27 mars 2006 22:49

merci merci :lol:

enfin sans rire, j'ai pas tout compris......c'est pas costaud yam :lol:
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Message par mat83 » 27 mars 2006 22:50

Ouai c'est clair que t'es un bourrin!!! :lol: :lol: :lol:
En général c'est pas cette pièce la qui pète la première la-dessus... :lol:

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Message par Dragon » 28 mars 2006 13:03

GRUIIIICKKK

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Message par Ducat' » 09 avr. 2006 20:04

bon alors cette aprem, nettoyage complet du carter plus les pièces à l'essence.......ben yavait du boulot!!!

j'ai commandé deux trois rondelles qui étaient fatiguées, et demain si je suis énervé j'espere que la belle pétera!!!!

GRRRRRUIIIIIIIIIIK pardon!!

et après ça je change le kit déco, deux trois plastics rapés......
j'ai récupéré une patte de déport, me manque juste un disque pour mettre du gros frein (si quelqun voit passer un disque pour WRF, TTR ou DRZ en 320mm il me le dit!)......

niaaa j'ai hate merde! :twisted:
je ferait des photos du remontage de l'embrayage, pompe à huile et système de kick...... :wink:
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Message par BuZz » 10 avr. 2006 09:43

Ah ouaaai, beau boulot mon sagouin!!! 8) 8) 8)

Ducat', ta cloche, collector, ne la jette pas!!! Surtout pas!! Fais en un repose rouleau de PQ ou autre, mais ça se garde une telle oeuvre!! :lol: :lol: :lol: :lol:

Chapeau ma couille, t'as du te marrer!

Perso, j'ai enfin remis mon vase d'expansion d'origine derrière le flanc mais.... comme un GROS connard, j'ai inversé les durites (trop plein et circuit) dc ba euuhh.... faut que je redémonte tout! :? :lol:

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