TLS qui broute...

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 13 mars 2006 22:38

Voila, les a coups sous 2500trs sont assés normaux du fait du type de moteur (sinon faut passer au moulinex pour rouler sur le ralentit !), il est même conseiller de garder les doigt du coté de la commande d'embrayage dans c'est cas là, au cas ou !!

twinny · Message par **twinny** » 14 mars 2006 09:26

ce qui m'incquiete c'estq ue moi c'est plus vers 5000trs ce problème...
j'pense qu'elle aura besoin d'un bon reglage quand même.
sinon c'est pa smon premier bi cylindre j'ai eu 2 650svs (2001 et 2003) et elles ne faisaient pas çà, et j'ai essayer un sv1000 (

) qui ne broutait pas non plus.

lolo · Message par **lolo** » 14 mars 2006 09:51

la gestion de l'injection sur leTLS n'est pas au top (meilleur sur le R)
les problémes connus sont des accoups vers 2500/3000 trs/min sur un filet de gaz.
ton probléme semble différent , essais déjà avec un autre cdi (changé en 2min) ça te donnera déjà une bonne idée de ton soucis

twinny · Message par **twinny** » 14 mars 2006 11:18

ouaip on va faire ca avec jaz pdt la balade de normandie...

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 14 mars 2006 12:10

twinny a écrit :ouaip on va faire ca avec jaz pdt la balade de normandie...

Euhhhhh...... moi c'est JaC, pas JaZ

..... je suis pas encore passé au moulinex !

twinny · Message par **twinny** » 14 mars 2006 12:50

oups désolée pour la confusion lol... merci d'avoir rétabli la verité jac!

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 14 mars 2006 12:56

Nan mais c'était une blague hun !!!

michel · Message par **michel** » 15 mars 2006 19:02

salut j'ai u le même probléme micro coupure entre 2500 et 3000 voir 3500 des acoups quand on sur le filet a regime constant a la longue ses chiant ,cela vient du cdi j'avai le 02f10 qui etai fouareux je les renplacer par un 02f11 nikel ,il me reste plus qu'a rerégler l'injection+le tps et sa sera encor mieu .si tu en cherche un voi avec greg s'est le specialiste de la piece detaché tls tlr il doit avoir un cit ou ses marqué vent piéce tls tlr

twinny · Message par **twinny** » 15 mars 2006 19:33

ça coute chere? jprefer etre sure avant de changer ce boitier.

lolo · Message par **lolo** » 15 mars 2006 19:39

normalement ton cons. doit te le changer ça fait partie des rappels officiels suzuk.
renseignes toi

twinny · Message par **twinny** » 15 mars 2006 22:54

visiblement le rappel concerne les 97, le miens c'est un 2001

lolo · Message par **lolo** » 16 mars 2006 07:19

c'est pas normal que tu ai un cdi 02F10 sur un 2001

c'est quoi le type mine de ta moto

Message par **goeland_** » 16 mars 2006 08:04

c'est clair un 02F10 sur un 2001, c'est strange...

même question que lolo : type mine de ton TL

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 16 mars 2006 08:31

Ca devrait être un 02F70 je pense, le même que moi.

twinny · Message par **twinny** » 16 mars 2006 10:27

arf j'ai pas mon TL sous les yx ni la carte grise tout est à 150kms...
je vous dis çà dès que je me rapproche de la bête