TLS qui broute...

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 13 mars 2006 09:03

Le 02f70 aussi peut être foireux !

twinny · Message par **twinny** » 13 mars 2006 09:18

et si je v chez le concessionnaire que je lui dis que le CDI n'est pas bon il va me le changer sans rechigner et gratos?!

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 13 mars 2006 09:26

Je pense qu'il voudrait quand même faire une recherche de panne avant !!

J'ai un 02f11 maintenant, normalement on se verrat fin Avril, on pourras faire un essaie si tu veus !

twinny · Message par **twinny** » 13 mars 2006 09:42

ouaip je veux bien!
au moins on verra si c'est çà qui ne fonctionne pas!!!
je vousvois bien avec les mains pleinnes de cambouis au resto lol
"scusez nous on roule en TLS" lol

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 13 mars 2006 10:08

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 13 mars 2006 16:18

et les R ya ce problème de boitier aussi?

Message par **goeland_** » 13 mars 2006 16:27

pas de problème reconnu sur le R

il faut soigner la synchro et le TPS, le R y est plus sensible vu les ouvertures d'AAC et la double injection

tu respires mieux ?

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 13 mars 2006 16:34

Syncro et TPS réglé ya 7000km pour moi, mais elle me la toujours fais ce ptit broutage, juste quand ça tombe dans ce trous entre 3/4000 trs il me semble.

pkoi tu me demande si je respire mieux?

Message par **cyril sniper** » 13 mars 2006 16:44

joebar-69 a écrit : pkoi tu me demande si je respire mieux?

Je pense qu'il voulait dire que tu etais soulagé

Moi elle "broute" pas, sur qu'en dessous de 2200 tr elle est instable mais rien d'anormal

Bref me reste plus que la synchro à verifier et je pense que ça devrait etre bon

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 13 mars 2006 17:35

ok CYRIL, ça voulais surment dire ça

Moi j'ai la ligne yoch donc ça doit joué dessus je pence

GOELAND m'avais dit que les lignes yoch etait conçu pour optimiser les performance à haut régime au détrimant des bas régime.

Message par **sml** » 13 mars 2006 17:36

A part cette histoire de boitier, le broutage à mi-régime constant, (ou "surging" comme on dit chez les BM-istes) est assez fréquent sur les brêles injectées des années 90. Ca s'est résolu depuis dans l'ensemble, mais ça semble être un état de fait assez généralisé inhérent à cette techno.

Ca se limite avec un bon réglage d'injection et une synchro/TPS tip top...

sml.

tom · Message par **tom** » 13 mars 2006 20:15

normalement toute les tl ont ete rappelés pour le boitier defectueu et le reservoir mal etudié (tls) mais si ton potentiometre de papillon n'est pas bien reglé tu aura toujours ces accouts

tom · Message par **tom** » 13 mars 2006 20:19

n'oubli pas que c'est un twin a bas regime ca broute car ca aime prendre les tours

Savatage · Message par **Savatage** » 13 mars 2006 21:22

Moi aussi en Chevreuse ma TLS broutait.

Et pis après elle faisait bééééééééééhhhhhhhhhh.

Faut dire elle avait sacrément faim.

Message par **goeland_** » 13 mars 2006 21:56

effectivement c'est un twin a gros potentiel donc....

pour la BM, il me semble qu'il faut diminuer un peu le ralenti, perso la mienne (de BM) le fait un peu mais c'est rare de rester si bas dans les tours à régime constant, donc...

les twins aiment pas trop les trop bas régimes (comme les monos)