Idem pour moi (j'habite dans le 92), sauf que mon pays c'est la Haute Savoie, la Yaute pour les intimes.smeagol a écrit :je vis dans le Val de Marne depuis 2 ans (mut') mais je vivais à Bègles avant, né à Libourne, j' ai grandi à Mérignac, Marcheprime et Andernos.
Voilou tu sais tout et je peux te dire que le pays me manque grave!
ouioui je sais que le moteur du 916 marche vraiment bienpatte.dours a écrit :un pote a un 916 et ça marche vraiment tres bien meme si la position de conduite doit demander un certain temps d'adaptation enfin pour ma part.Meme si j'aime bien celle si de 999r je prefere quand meme niveau lignes les 916 et autres 996 c clair
7é les premiere inj chez ducat' non?sml a écrit : yup, mais en version carbu, c'est moins rigolo.
Alors que la 906ie, ça c'était la grande classe du nid à emmerde !
sml. C'est clair que ça a mal vieilli
Oui elle existé en 750 et la 906 que j'ai eu l'occasion de conduire aprés mon permis été à carbu. Ben c'est vrais que sa fait veillot maintenant mais quand tu sors du permis et que tu as sa entre les pattes sa te calme tout de suitenicomouk a écrit : Le Paso, il s'est pas fait en 750 aussi?
J'aimais bien à l'époque mais c'est pas la Ducat qui a le mieux vieilli.
sa marche un peu plus qu'un 500 CB 
Le gars avait mis un habillage de cagiva, les pots dans la selle était faux et la base, c'était un FZR 750, pleure pas Crunchy 
