V-Twin Sport Club

merci timber,
je vais aller voir de ce pas.

un grand merci

bonjour a tous,
j'ai entendu parlé d'un kit 750 et 800 cc pour la sv650.
pouvez vous me renseigner sur le fabriquant,les performances,le prix et le pour et le contre.

merci

bonne route

une autre question!!

il y a un ressort de poussée dans le resepteur,j'ai pensé le retirer,j'ai essayé sans et ça fonctionne bq mieu,mais je me suis dit que si il était là c'est qu'il y avait une raison.
alors pourquoi ne pas enlever une spire histoire qu'il vienne déja moin en contact avec la tige???

merci a tous.

c'est vrai que des ressorts peut ètre pas renforcé mais plus dur pourraient faire l'affaire.

mais rien de tel qu'un cable,si je n'atrrive pas a résoudre le problème ,j'envisagerais le cable de la tls.

bonne route

a+

c'est l'huile que je mettais dans ma première.
motul est excellent,j'utilisais ça en 2t,en kart et maintenant en 4t.

on ne change pas une équipe qui gagne!!!

je n'ai encore fait qu'une balade de 150bornes mais il est arrivé qu'elle a eu tendence a cirer a l'accélération sans toucher a la poignée,mais elle ne l'a fait que 2 fois.

merci pour l'info,je vais déja nettoyer et je te tien au courrant.

merci a+

bonjours a tous, je voulais savoir si il y avait un problème général au niveau de l'embrayage du tlr??? je suis a mon deuxième tlr et j'ai le même problème qu'avec le précédent. je touche a peine le levier d'embrayage qu'il cire. Sur le premier j'avais remplacé les disques mais aucuns résultats. d'o...

permi depuis 87
et plus de motos que de km,manque de temps.
tlr depuis 1an et 10000km,je me ratrappe.
faut pas oublier c'est la belgique ici...il pleut tout le temps!!!

ben... je me demande si il y en a eu une

cette bride la est enlevée depuis longtemps!!!

merci a vous!!
c'est paske j'ai éclaté mon moteur et j'en ai trouvé par chez vous,j'avais peur de devoir changer les arbres a cames

bonjours a tous!!!
Je suis belche,une fois, ,et j'aurrrai bien naimer savoirrrr ce qui limitait vos mothos a 100cv???
chez nous il n'y a qu'un fil a modifier au niveau de l'allumage et sur certain model modifier le carbu au niveau des papillons.
merci d'avance
a+
vince

effectivement,il y a une petite différence a ce niveau.
maintenant faut voir qu'elle est la solus pour y remédier????