V-Twin Sport Club

Le retour est court puisque vendu depuis 2/3 ans seulement mais pour l instant pas de problème particulier, l inconnu est sur la durée de vie sinon elles sont puissantes, pas ou très peu d'autodécharge ,légère, non dangereuse.Pour avoir déjà testé on sent la puissance et ça démarre même après un arr...

pour la batterie le li po, lithium polymere supporte effectivement la chaleur pour les câbles jusqu'à 1 m tu peux garder la même section pour le régul si tu le déplaces vérifies bien qu'il fonctionne correctement après l'avoir déplacé car je l'avais fait sur une moto et j'avais eu un problème de cha...

salut je suis nouveau sur le forum ex et futur possesseur d'un TLS de 97. L'ex acheté en panne et revendu en panne moteur hs. Le futur un peu en panne. Je suis de Nantes,41 ans 22 ans de moto. Je vous cite quelques une des motos que j'ai eues: dr,bandit,hornet,,vfr,900 cbr,750 zxr,750 gsxr,aspirobro...

bonjour a tous j'ai un pote qui peut me vendre son tls car il en a marre de chercher sa panne: coupure allumage a 8500 tours comme si elle était au rupteur mais 2000 tours trop tôt. a été changé par de la pièce d'occasion: cdi, bobines, pompe essence avec filtre neuf, rampe injection...rien n'a chan...

Bonjour,

j'ai vu sur un autre post que tu avais réglé le problème de coupure allumage mais dans ce post je ne vois pas la réponse. Moi ça coupe à 8500 tours systématiquement.
Peux tu me dire stp car j'aile même problème.
Merci beaucoup.
bonne soirée