V-Twin Sport Club

J'ai fait un réglage du tps est nickel, elle ne donne plus de secousses

bandes de pourrisseurs de post
c'est pas bien de pourrir un post pour une bonne action même si c'est un boulet qui le post

et surtout que le tls n'y va pas à 12000tr

Si une petite coupure à 1200tr/min pour arrêter le moteur

non non merci

Au moins ça me rappelle que je ne dois plus reproduire cette connerie

Je mis attendais

Salut à tous, xtremebike59 et lesamismotards organisent une journée pour le telethon le 6 décembre 2009 à auberchicourt avec show stunt, trial, baptême moto, concert, ... ainsi qu'un fil rouge à 14h30 avec un objectif de 1000motos. Venez nombreux. http://www.youtube.com/watch?v=NbnLuQ9z9yY http://i8...

franckm a écrit :ok mercie je vient de regarder et inpossible de vérifier ci il marche :

Tu n'as pas essayée la centrale de ton R sur le S comme te l'a suggéré eudes?

Déjà ils s'allument c'est une bonne chose



Je suis loin

Je suis quand même pas à ce point là, je fais entre 150 et 160km avant que la réserve s'allume.

Bin ouais j'ai fait 50km hier et aujourd'hui il fait soleil
Elle roule nickel mais je vais me mettre à la recherche d'un cdi 02F11 pour être tranquille avec les à coups à bas régime

C'était bien le filtre à air qui amplifié les petites sacades que j'avais en temps normal à cause de mon cdi (02F70).
Maintenant je vais pouvoir rouler mais il pleut dans le nord

J'ai toujours pas essayé avec le srad mais est-ce que cela pourrait venir du filtre kn qui serait gorgé d'huile car comme le cylindre avant refoulé dans l'admission le filtre a pas mal bu.
Demain je le nettoie au moins je serais ur de ce côté là

Est-ce que cela pourrait venir de mon filtre à essence???