V-Twin Sport Club

Bonjour

Je suis a la recherche d'une fourche k3/k4 ou d'une k5/k6 en 1000 je veux les tubes noir

Merci de me faire des propositions de tarifs

Salut Flo,

Un mec qui a souvent des fourches à vendre sur le bon coin: mrmx65

Tu tapes ce nom et tu bornes sur equipement moto / France.

En ce moment, il a du k11-12, mais ça tourne.

Bonne recherche.

Merci speedy !

Bon j'ai peut être trouver. Pas une 1000 k4 mais
Une 750 k5 complète

Pour le prix que j'ai vendu celle
Du TL

et à part une vidange de la fourche à son arrivée, tu fais quoi dessus ? Ressort ?

Stock pourquoi ?

FloTLS a écrit :Stock pourquoi ?

je m'imaginais qu'il fallait refaire des truc pour l'adapter au TL. Hormis le kit d'adaptation pour le montage dans les tés !

merci, je m'y interesse aussi de très pres !

Disons qu'il faudrait faire quelques adaptation vu qu'un gex ne fait pas le même poids qu'un tlr mais ça passe quand même

Ca dépend beaucoup du poids du pilote et de sa taille (position sur la moto).

A mon sens, pour +/- 70 kg voir 75, les 0,85 des GSXR sont plutôt bien. Il ne faut pas durcir a tout prix, une suspension c'est fait pour travailler.

De toute facon : pas de secret : les courses mortes doivent être correctes puis après il y a l'hydraulique

Sur le R avec la fourche de GEX, on a des 0,85 origine, quand on avait la fourche de GEX sur le GEX, 0, 85 aussi

okay merci messieurs !

Bon je suis assez loin des 70/75 kg quand même ! Donc il faudrait au minima changer les ressorts. Je note

70/75 c'est equipé ou à vide ? (62 a vide /70 equipé )

moi, même quand je me suis vidé, il en reste encore trop !

bezedache a écrit :

je m'imaginais qu'il fallait refaire des truc pour l'adapter au TL. Hormis le kit d'adaptation pour le montage dans les tés !

merci, je m'y interesse aussi de très pres !

Je monte les tés prévu pour la fourche donc pas de cale d'adaptation pour moi car je met aussi les jantes.

Par contre qui peux me confirmer si les axes avant et arrière du TL sont identiques ou non a la fourche de 750 gsxr k4/k5 et pour une roue de k4 avec l'axe de TL et les entretoises pour l'arrière ?

Pour l'avant, il te faut l'axe du GEX, les tés étant plus étroits, l'axe est plus court

Pour l'arrière, il te faut les entretoises de roue du GEX. L'axe du TL est OK. L'axe du GEX sans doute aussi, mais jamais essayé

au pire Flo,t'as de quoi essayer à la maison,non?

Merci Goeland_

Pour William oui mais je ne monte pas les mêmes jantes, faudrait que j'essaie la roue du k5 pour voir