V-Twin Sport Club

hello,

Qui peut me donner le tarif d'un calage de soupape sur un 1000 TLR ?

Comment peut on déceler un besoin de calage de soupape ? est ce necessaire ?

ca y est,t'as trouvé ton TL?

salut

le jeu se desselle si on entend un clic clic a niveau haut moteur mais si on en est là çà veut dire qu'il est important deja sinon faut démonter puis mesurer avec des cale d'epaisseur c'est le seul moyen fiable(voir tuto )

chez suzuk on me prend 300 pour le jeu+synchro(a cause des joint a changer.....)

c'est important pour la santé de ton moteur de faire tout çà et sans parler du fait de le garder performant
A++

quel joint à changer

joint cache soupape et joints des 4 vis qui tiennent ton cache soupape.

cela dit j'ai fait faire à un garage juste à coté de chez moi qui vient d'ouvrir la syncro et le jeu au soupape et il ma pris 180e avec une paire de bougie compris. Mais il ma pas changé les joints, suzuki change les joints pour etre sur de ne pas avoir de souci. Quand j'ai monté mes aac de tlr sur mon tls j'ai pas changé les joint non plus et aucain souci.

pas encore trouvé le tlr, mais j'suis sur une piste, mais apparement elle n'a pas fait l'obget de réglage de soupapes !!!

enfin faut voir aussi si c'est verif du jeux ou changement depastilles...c'est pas tout à fait pareil... , car y'a pas mal crapules qui vérifie et même si t'es ds les tolérances très basses qui laisse comme ça...(plus rapide c'est sur)

pour les joints...ben si tu arraches pas je vois pas à quoi ça sert...peut être qu'ils les facturent et qu'ils ne les changent pas (ça m'étonnerait même pas!)

la on rentre dans les probleme inérant au garageot en général tout discipline confondue

je n'ai sondé qu'une seule concession qui je sais est mal placée en tarot (l'ave)antage je connais le prix fort )

apres pour le reste faut se renseigner auprès des collègue (serieux,cher,pas cher ,sagouin)
prendre compte ses capacité perso a la méca(je suis bon sur auto et moto style gse:archaïque) comme je tien a ma becane bin -> concession

pour les pièce soit tu connait leur passé( ma becanne a 7 ans je ne sais pas tout ce qui as eté remplacé ou pas) donc pas de prise de risque je fait faire comme bin j'ai les date,km...


bref chaque moto/proprio/savoir/histoire egale réaction différente faut s'adapter sinon çà se paye plus tard

je tiendrai au jus si çà interesse pour les tarot trouvé toujours avec la meme prestation(synchro,jeu,joint)

voilà A++

OK ben moi je serai intéressé par les tarifs, surtout dans le loiret car mi-août je débarque là-bas!

ok pas de soucis,mais prepare toi a pleurer car durdur d'avoir quelqun de serieux,competent avec un esprit plus motard que trayeur de vache

contacte moi dès ton arrivée


A++

Twinner a écrit :salut

le jeu se desselle si on entend un clic clic a niveau haut moteur mais si on en est là çà veut dire qu'il est important deja

pas trop vrai... sur le TL les jeux diminuent avec le temps... en effet ce sont les soupapes qui s'enfoncent lentement dans les sièges


ce n'est pas le système de distri qui s'use comme dans le cas d'une distri culubutée qui a tendance à augmenter les jeux

normalement pas besoin de changer les joints

et la distri du TL est très fiable, elle bouge très peu avec le temps, mais il faut quand meme la vérifier de temps en temps

J'ai moi aussi un cliketi en haut moteur, et elle n'a que 14400km, ca viens de quoi ?

Je me disait que c'etait normal.

Pour info, titine a 72 000 km, et j'ai changé les pastilles à l'échappement la première fois à 50 000 ,et j'ai vérifié récemment (à 70 000) les admissions sont d'origine et encore bons

Pareil, jeu fait à 48/49000km et rien avait bougé encore .

joebar-69 a écrit :Pareil, jeu fait à 48/49000km et rien avait bougé encore .

idem 47000 klm est rien a bougé réglage impec