V-Twin Sport Club

par bikemetalconcept.com

Je n'ai qu'un mot : superbe !!!

Le train avant est de toute beauté et je trouve que le garde-boue Av allège vraiment la ligne générale (tout le contraire de celui d'origine !)

rien a dire magnifique

Y a pas , c'est propre comme boulot :
belle machine !

+1 le garde boue av d'origine ....

la l'nsemble est beau et sobre

ouais sympa bon sa fait un peu monstro mais beau boulot.

SUPER CLEAN, j'adore !
Tu peux lister les modifs ?

Merci, merci, ça fait plaisir...!!!
Alors pour les modif je vais vous les faire en vrac:
-GB AV mostro (occaz)
-Saut vent type Dafy bioptique redécoupé
-Feu 12 bandit (ebay)
-Epoxy noir satin (T inf, bras oscillant, support phare, platines cales pieds AV et AR)
-2 silencieux SV carbone leovince (occaz)
-T de fourche taillé masse sur mesure + pontets pour guidon a diametre variable
-Peinture nacré blanc
-Guidon Renthal Fatbar
+ plein d'autre petits trucs qu'on ne voit pas sur les photos mais qu'if fallait changer.....cage a aiguille du bras AR changé, tous les roulements neufs, révision SUZ, etc,etc.....
Il y a encore quelques modifs a faire mais c'est bientot fini....
Nouvelles photos d'ici peu.

Voila la moto lors de l'achat

Tres beau boulot !!!!
Ca claques bien, c'est propre on dirait que ça sort d'usine

Ducat tu peux prendre des notes t'as du boulot

+1
Tres belle moto !!!
Tres beau taf

beau boulot

question: tu as reussi a conserver le bloc compteur?

pas mal du tout ta bécane!
la plus belle pièce a l'air d'être le té taillé dans la masse assez maousse costaud!
et en blanc ça rend bien, du style buelle S1

salut et merci encore pour tous ces compliments.
J'en apprécie d'autant plus la teneur, que j'ai assez murement réfléchi le projet.
L'achat même n'était pas une affaire simple...moto très, très mal entretenu.
Pour le compteur qui n'apparait pas sur les photos,il sera surement conservé dans un premier temps pour laisser sa place a un MOD7 ou équivalent.
Mais il passe dans le saute vent, mais la ligne générale en prend un coup.
Il me reste a installer les écopes, un sabot et le tour est joué.
Le projet était de rouler en street sur un twin utilisable au quotidien et joli a moindre frais.
Ca à l'air de le faire, et c'est en parti grace au forum et aux multiples infos que j'ai pu recolté pour mettre a bien cette moto.
Je remercie au passage Romain de bikemetalconcept qui s'est investi personnellement sur cette machine.

BELISSIMO GAFFE AU WEELING