V-Twin Sport Club

... avec le TLR en version cerveau déconecté , ça donne ça :



Aller, c'etait histoire de faire un nouveau poste , au lit moi.

c'est beau... on en pleurerait...

jolie pneu
Sur ma bécane j'ai des pilot road.je trouve cela pas térrible.De plus c'est long a chauffer.En ville sans mettre la sauce je par vite en sucette.Qu'elle pneu avez vous et que me consellez vous pour une bonne tenu de route et un longévité correct.
Ya du soleil alors j'y go

du BT014 !

a le bel amortisseur mal reglé

J@z a écrit :a le bel amortisseur mal reglé

T'es jalous c'est tout

Mon amortisseur est tres bien réglé, rapel toi de la gueule de mon power quand j'avais roulé sur Bresse

Le cols de cri est abrasif, le power ne fesait jamais comme ça. J'ai remarqué que les pirelli bouloche plus facilement que les power sur route.

CALOUTDS, je te conseillerais un power car il a une bonne longévité par rapport aux autres pneu sportif je trouve, sinon tu as donc le BT 14 ou les diablo corsa. C'est toi qui voit

Sinon merci, c'est vrai qu'il est beau ce pneu

J@z a écrit :a le bel amortisseur mal reglé

Mouai c'est souvent a l'origine d'un amorto mal règlé de détruire un gommard comme ca sur route...ou alors t'es a la limite du suicide Joe !

Jean a écrit : Mouai c'est souvent a l'origine d'un amorto mal règlé de détruire un gommard comme ca sur route...ou alors t'es a la limite du suicide Joe !

bah voila ce que je disais lol

Sinon clair que les power ne font pas ça! Le miens je le "detruit" (micro dechirures de gomme au bord des scultures, et grosse trace d'acceleration de bourrin sur la mis angle) mais il bouloche pas. Bon je n'ai pas dde col aussi chez moi.

mets de BT020 comme moi

LOLOW


Bon, raplez vous de mon power sur bresse:





Je pence vraiment pas que l'arrière soit mal réglé (d'ailleur je m'en suis jamais plein).

C'est surtout que les pirelli bouloche plus facilement je pence (remarqué aussi sur des diablo corsa toujours sur ce cols). Ah bin JEAN, je le connais vraiment par coeur ce cols , enfin LEGLAUDE et LOLOW serait bien capable de me mettre la misère encore

Joe si tu roules comme ça quand on partira pour rejoindre le point de ralliement en Ardèche pour la balade du VTSC, ben tu feras un bout de chemin seul... j'préfére arriver un peu à la bourre que pas du tout... si tu vois ce que je veux dire!!!

bref on verra ça le moment venu.

bon s'est vrai s'est fort sympa de voir ses pneus comme ça mais bon..

joebar69 a écrit :...enfin LEGLAUDE et LOLOW serait bien capable de me mettre la misère encore...

ah non pas moi je suis encore en rodage !

je comfirne amortisseur mal reglé....

meme a carole avec un amorto mal regle on a du mal a faire ça avec un pneu...

te vraiment un goré mon jeobar..

donc seance reglage au vigeant..

Pope pope, deja au Vigeant je serais avec le TLS et non le TLR (la c'est le TLR).

Ensuite, le TLS on touche pas, pope pope, ça va bien comme ça (cela dit, sur issoire le pneu bouloche pas, je prendrais une photo).


Sinon j'y crois plus trot que l'amortisseur soit la seule cose d'un pneu qui bouloche car avec le power, sur le meme cols, monté pareil comme un sauvage bin il boulochais pas

VINC, t'en fais pas , on roulera tranquil

Laisse tomber joe

Y connaissent rien sur ce forum

Rappel toi mon D207, pareil, juste un petit manque de pression, et encore, j'était à 2.3, mais c'est sûr, à 2.8 ça le faisait plus

Tout le monde à crier à l'amorto mal régler, mon c**

même si c'est encore le rotary, il est préparé, je roule sans amorto de direction et je perd jamais l'arrière, pas de flou sur les raccords de bitume dans les courbes à grande vitesse (+ de 200 ), alors qu'avant la prépa ça le faisait...
Bizzare une brele saine avec un amorto mal réglé, et quand il est bien réglé qu'est-ce ça donne?