V-Twin Sport Club

Bonjour à tous d'un vieux nouveau venu
50 balais dont 34 de moto
j'ai un TLS de 2000 avec lequel j'ai eu pas mal des
problèmes classiques de cette moto
donc un petit tuyau concernant les ACT:
pour eviter la prise de jeu et donc de bruit au niveau des pignons ciseaux des ACT ; apres depose et démontage des pignons mobiles;il faut faire percer par électroérosion un trou de diametre 1,5 au raz du pignon fixe donc débouchant sous le pignon mobile.
Le but est de lubrifier cette zone et d'éviter un phenomene appelé corrosion de contact
cette operation coute 150€ pour les 4 ACT
c'est à faire en préventif
à dispo pour vos problèmes de roulements ;c'est mon job
GAZ

PEUMS!!!!

Bienvenue

bienvenue

Bienvenue

Et troizzzzzzzzzz, encore un podium

Et encore au pied du podium, fait chier

Bienvenu parmi nous

Sinon PTIT DAVE à poussé un moteur de TL à presque 100000KM sans souci (et le moteur tourne toujour) et sans faire cette modif donc je pence pas que ça soit bien utile, perso j'ai jamais entendu de problème sur les moteurs de TL de ce coté là.

bonjour et bienvenue philfouineur

ca a l'air intéressant ce que tu proposes, mais j'ai pas bien compris ou percer : tu aurais un schéma ou une photo stp ?

Salut !

Putain, je l'ai mise où déjà ma pereuse à électro-érosion ?

ayé pour moi c'est fait,echange des arbres,percage;super plus de cliquetis

merci philfouineur77 pour tes conseils,je mettrais des photos des arbres ,c'est impressionnant l'usure

salut et bienvenue

belle entrée dans le forum


je veux bien voir aussi comment c'est fait ce truc.

welcome !!!!!

ben moi, j'ai rien compris!! Mais bienvenue quand meme!!

j'avais pas vu!! ça date de mars 2007!! bienvenue avec du retard

philfouineur77 a écrit :Bonjour à tous d'un vieux nouveau venu
50 balais dont 34 de moto
j'ai un TLS de 2000 avec lequel j'ai eu pas mal des
problèmes classiques de cette moto
donc un petit tuyau concernant les ACT:
pour eviter la prise de jeu et donc de bruit au niveau des pignons ciseaux des ACT ; apres depose et démontage des pignons mobiles;il faut faire percer par électroérosion un trou de diametre 1,5 au raz du pignon fixe donc débouchant sous le pignon mobile.
Le but est de lubrifier cette zone et d'éviter un phenomene appelé corrosion de contact
cette operation coute 150€ pour les 4 ACT
c'est à faire en préventif
à dispo pour vos problèmes de roulements ;c'est mon job
GAZ

j'ai retrouvé ton post, meme comme redit dans mon post, si on le fait pas, on risque quoi ?