V-Twin Sport Club

Je me tate à monter du BT010 ou BT012 à l'arriere vu que mon gommard est mort, est-ce que l'un de vous a déjà roulé avec ce pneu là sur le TL??
Magax a du BT012 et apparement il en est content.
En ce moment ils sont à 94€ chez cardy donc c'est plutot interessant! et comme j'en ai marre de raquer à chaque fois dans les gommards...

merci d'avance

Pour ma part BT010, je n'ai vraiment pas aimé le 012 avec son profil plus rond.
J'ai fait mix 012 Av - 010 Ar
puis couple 012 Av Ar
Je remets couple 010 Av Ar ça déchire la chatte à Barbie

ah bon bah si ça déchire la chatte à barbie alors!

j'avais entendu dire que certains preferaient aussi le BT010 au BT012, étonnant...
bon enfin si le 010 est good et bien pour 94€ autant ne pas se priver! pourquoi rouler avec plus cher...

merci de ton avis

J'ai eu les deux pas de soucis à ce prix t'auras pas de regrets !

j'ai eu les deux: le 12 accroche mieux par temps humide, niveau gueule je préfère le 12, et sur sec il est scotché au bitume et te fait des boulettes énormes quand tu glisses!

perso, j'ai adoré ce pneu...

mais là j'ai monté un pilot sport pour l'hiver, ça sert à rien d'avoir un super bon gommard si il flotte tout le temps (je parle de chez nous, en normandie )

J'ai remonter du BT10 sur le ZRX et franchement c'est terrible...ça colle de partout, l'adhérence sous la pluie est correct...aux prix ou il liquide les trains actuellement ce serait dommage de s'en priver
Vais peut etre essayé de m'en trouver un train d'avance d'ailleurs

Très bon le BT010 sur le TLS...j'en ai un train a vendre d'occasion si ca te dis...avant comme neuf, arrière a -20 % d'usure (photos en MP si tu veux).

Depuis que j'ai monté du Pirelli super Corsa faut plus me parler d'autre chose ! Pis aller aux Pirelli days avec des BT010 ca le fait pas bien...

merci pour vos avis
mes finances ne s'en porteront que mieux ça me fait plaisir!

Jean a écrit :j'en ai un train a vendre d'occasion si ca te dis...avant comme neuf, arrière a -20 % d'usure (photos en MP si tu veux).

vu les prix pratiqués sur les neufs en ce moment je sais pas si ce sera interessant d'acheter d'occase, sans parler que y'en aura bien pour 12€ de frais de port.
je ne veux que l'arriere, l'avant est encore bon

A ce prit hésite même pas !
Je suis en BT010 aussi maintenant
Je les trouve un poil de cul moins bien que les BT012 m'enfin ca reste des pneus extra.

Pareil que Magax, j'avais du BT012 avant que j'adorai.
J'ai ensuite mis du BT010, je le trouve un chouïa moins bien que le BT012, mais il est accroche super bien quand même.
D'ailleurs je pense que je vais rempiler pour un train de BT010.

MaGaX a écrit :A ce prit hésite même pas !
Je suis en BT010 aussi maintenant
Je les trouve un poil de cul moins bien que les BT012 m'enfin ca reste des pneus extra.

les 2 sont exactement au même prix
donc si le BT012 est un poil mieux autant opter pour ce dernier
quand on voit que le BT014 coute quand même le double on se demande vraiment si ça en vaut la peine!

Le breizh--> ok merci

ben s'est juste l'evolution 10 12 14 le dernier est toujours le plus cher pour une différence toute relative vu ce que l'on en fait sur route et faut bien ecluser les stocks anciens dommage qu'il n'y en ai pas vers chez moi en ce moment j'ai remis des 14 y'a 2 mois....s'est pareil entre les K1K2K3K4 K45689 des motos....

le BT 012 sur le Z 750 de mon gamin il a 1400 km et il est mort par contre il accroche bien mais il bouloche grave alors après je c'est pas si c'est different car c'est la monte d'origine vus que c'est une machine neuve

vtwinvroum a écrit :le BT 012 sur le Z 750 de mon gamin il a 1400 km et il est mort par contre il accroche bien mais il bouloche grave alors après je c'est pas si c'est different car c'est la monte d'origine vus que c'est une machine neuve

A mon avis faut dire a ton gamin d'arreter les burns!!!
1400kms ca fait vraiment peu quand même!!!

Wé la faut arrété les burns car 1400km avec un pneu c'est pas possible sur route.