V-Twin Sport Club

je n'en peux plus du TL, je ne sais plus quoi en faire.
je viens de me taper 25 bornes de pluie pour venir bosser... et resultat... les 5 derniers Km j'avais 1 cylindre et demi...

j'en ai marre!!!

y a de la pate à joint sur les anti-parasites avante t arriere, de la pate à joint sur le demareur.
une bavette immonde rajouté au garde boue et une bavette faite maison derriere le radiateur pour empecher la flotte de passer...

je ne comprends pas!!!!! çà me gave, arrivant au taf j'avais plus qu'une pate... le plus chiant c quand le 2eme cylindre se remet en fonction

alors là je craque... soit je la vend (mais je ne sais pas quoi racheter), soit je la fou sur piste, mais je ne la garde plus pour la route c'est pas possible! jv finir par terre ou par la detester.

personne n'aurait une idée?!

je suis vraiment désolé pour toi, sachant que moi, meme sous des trombes d'eau, elle m'a jamais fait ça

ça me l'a fait quelques fois,sous les trombes d'eau bien insistantes,malgrès ma bavette derrière le radiateur .
Essayes aussi de revoir les connections de ton fil HT sur ton anti parasite et sa bobine(corrosion/usure?),mais aussi tes connections des + et - de la bobine avant .
Sinon pour booster efficacement l'etincelle à la bougie il y a le + mod(10euros de pieces),je peux te faire un descriptif comprehensible pour les nuls en electricité (dont je fais partie),qui s'est révélé efficace sous la pluie battante .

williamTLS a écrit :ça me l'a fait quelques fois,sous les trombes d'eau bien insistantes,malgrès ma bavette derrière le radiateur .
Essayes aussi de revoir les connections de ton fil HT sur ton anti parasite et sa bobine(corrosion/usure?),mais aussi tes connections des + et - de la bobine avant .
Sinon pour booster efficacement l'etincelle à la bougie il y a le + mod(10euros de pieces),je peux te faire un descriptif comprehensible pour les nuls en electricité (dont je fais partie),qui s'est révélé efficace sous la pluie battante .

oui je veux bien parce que là... j'ai rien compris

Ah ben merde, t'as pas de bol toi !!!

Moi aussi mon TL déconner est c'été la bougie avant!

c'est le moins qu'on puisse dire!!!!

çà me fait chier car quand je le regarde je me dis que çà va etre tres dur de m'en séparer mais j'crois que je ne vais pas avoir trop le choix, c'est la normandie ici... pleut plus souvent qu'il ne fait beau...

furigan a écrit :Moi aussi mon TL déconner est c'été la bougie avant!

çà à déjà été changé

j' ai eu le meme probleme et c'etait le petit trous evacuation d'eau (sur le coté du moteur) de la bougie avant qui etait boucher un coup de souflette et tous va mieux

pat a écrit :j' ai eu le même problème et c'était le petit trous évacuation d'eau (sur le coté du moteur) de la bougie avant qui était boucher un coup de soufflette et tous va mieux

J'ai jamais pensé a ça tient !!

Jac Sélère a écrit : J'ai jamais pensé a ça tient !!

et ils sont ou ces ptits trous? (c'est pas les ptits trous des antiparasite avec la fleche dont tu parles?)

Un p'tit trou qui est sur le coté du cylindre, normalement tu y met un coup de soufflette avant de démonter les bougies, pour évacuer les saletés, mais c'est vrai que si ce trou est bouché, la flotte ne s'évacue pas du puit de bougie !

Jac Sélère a écrit :Un p'tit trou qui est sur le coté du cylindre, normalement tu y met un coup de soufflette avant de démonter les bougies, pour évacuer les saletés, mais c'est vrai que si ce trou est bouché, la flotte ne s'évacue pas du puit de bougie !

çà serait çà la solution miracle???

et la modif pour les 1er 650 SV...la petite bavette ?

bruno31 a écrit :et la modif pour les 1er 650 SV...la petite bavette ?

c fait