V-Twin Sport Club

je viens de reçevoir mon MOD7, mais après plusieurs tentatives, je n'arrive pas a le fair fonctionné


qui peut m'aidé????


merci.

je viens de reçevoir mon MOD7, mais après plusieurs tentatives, je n'arrive pas a le fair fonctionné


qui peut m'aidé????


merci.

ps: la moto est un sv 650 de 2001

il doit falloir que tu récupères le fil du compte tours, un + et un - et installer une sonde spécifique pour la température

sinon dans certains adaptables (style alfano), il suffit d'enrouler un fil autour d'un fil de bougie ou de récupérer une alim de bobine (attention certain apprécie pas du tout)

tu as le mode d'emploi ?

si si , mais j'y comprend rien

bon, j'ai réussi a le mettre en marche
seul problême, je n'arrive pas à branché le compte tours
sur quel fil je doit le connecté???
j'ai déja essayé le fil de masse signale, + d'allumage, capteur de vitesse mais rien à faire.

tu peux scanner la notice ?

voici ce que raconte a notice ( j'ai pas de scanner):
ALIMENTATION:

-reliez le fil noir à un fil de masse ELECTRONIQUE (qui sera le même que le fil bleu et qui et la même que le boitier CDI)

-reliez le fil rouge à +12V après contact.

COMPTE TOURS:

(pour toute moto équipées d'origine d'un compte tours électronique)

-reliez le fil bleu à un fil de masse életronique (obligatoirement le même que le fil noir d'alimentation).

-reliez le fil orange à la sortie compte-tours d'origine.



voila c'est tout.

racingpig#72 a écrit :voici ce que raconte a notice ( j'ai pas de scanner):
ALIMENTATION:

-reliez le fil noir à un fil de masse ELECTRONIQUE (qui sera le même que le fil bleu et qui et la même que le boitier CDI)

-reliez le fil rouge à +12V après contact.

COMPTE TOURS:

(pour toute moto équipées d'origine d'un compte tours électronique)

-reliez le fil bleu à un fil de masse életronique (obligatoirement le même que le fil noir d'alimentation).

-reliez le fil orange à la sortie compte-tours d'origine.



voila c'est tout.

donc la masse électronique tu dois la relier à un noir/blanc (les masse suzuki sont normalisées il me semble)

le rouge a + 12V après contact donc après le contacteur à clé

le orange au fil d'origine du compte tours suz

je n'ai pas la revue tech du SV sous la main, donc je ne peux pas t'en dire plus sur les couleurs des fils Suz (a part le noir/blanc)

racingpig#72 a écrit : ....

Ah t'es là toi ?

Au fait, messieurs, vous savez que cette demoiselle a posé dans la page centrale de "Moto & Motards" ?

au lieu de raconter des conneries, aide-moi donc toi

merci Goeland, je vais regarder sa de plus pret

racingpig#72 a écrit :au lieu de raconter des conneries, aide-moi donc toi

Bah c'est pas des conneries, mais ça a pas l'air d'intéresser les mâles du forum

otakey a écrit : Ah t'es là toi ?

Au fait, messieurs, vous savez que cette demoiselle a posé dans la page centrale de "Moto & Motards" ?

en petite tenue ?

Ok je sors !

un grand merci à GOELAND.

grace à toi ça marche enfin.

ps: j'avais posté mon problême sur 6 forums differents et vous êtes les premiers à avoir trouvé la solution.
vive le v-twin sport club

Racingpig#72

racingpig#72 a écrit :un grand merci à GOELAND.

grace à toi ça marche enfin.

ps: j'avais posté mon problême sur 6 forums differents et vous êtes les premiers à avoir trouvé la solution.
vive le v-twin sport club

Racingpig#72

Salut, je t'ai vu dans le moto & motards de ce mois.

Si je puis me permettre, qué bella.

Désolé pour le HS.

de rien

c'était facile, j'ai déjà connecté des alphanopro et 1 ou 2 compte tours Stack