V-Twin Sport Club

Quelqu'un a-t-il déjà démarré un TLS à la poussette?
Nan, parce que moi je viens d'essayer pdt 1/2h et rien, nada, que dalle!!
En plus je sais pas si c'est le fait du twin ms faut pousser comme une mule la dessus! J'avais déjà eu le soucis avec un Hornet(je sais, je sais...ms faut bien débuter...) et la après deux essais c'était parti, ms le TLS c'est aut'chose.
Y-a-t-il des pb récurrents au niveau de la batterie du TLS? Parce que c'est la seconde fois que ça me le fait après, faut reconnaitre un mois sans rouler...
Bon, je vais acheter des pinces...

Merqui.

Ca m'est déja arriver d'essayer à cause de la batterie qui avait rendu l'ame...resultat, j'ai eu besoin de l'aide de 2 collegues pour pousser pendant une bonne centaine de metre avant qu'elle veuille démarrer....
Mes collegues m'ont maudit ce jour la

moi j'ai demarré plein de fois mais grâce à des pentes....en troisième tu laches d'un coup avec un gros coup de gaz...faut être un peu brutus...et pas un 1 ou 2 car tu bloques la roue mais le moteur tourne pas...
1 mois sans rouler si ta batterie est faiblarde s'est pas étonnant verifie aussi si il charge bien avant de changer la batterie. Tu reprends le tuto avec le descriptif de cyril pour le regulateur et l'alternateur.

Ouais j'ai bien tenté en deux ms rien de bien. Pi j'sui ds le sous sol de la résidence, c'est plat comme tout!
Ou est-ce que je trouve le tuto régu/alternateur?

Je regarde sur le net pr connaitre le prix de pince pr démarrer ms je m'aperçois qu'il y a différentes sections.16,25,35mm², c'est quoi ce bordel??

Une fois, sur une petite route de campagne avec très peu de circulation, j'étais tombé de panne de batterie avec mon TLS.

Impossible de la démarrer à la poussette tout seul (y avait pas la moindre descente...) que ça soit en 1, 2 ou 3.

Heureusement un gars en CBR 1000 F (quelqu'un de bien donc) s'est arrété et m'a aidé à la pousser.

A 2 on a pas eu trop de mal et elle est partie dès la 2ème tentative, j'ai donc pour retourner chez moi (à 50 bornes de là).

Mais faut faire gaffe, avec la batterie à plat, les TLS ont une facheuse tendance à caler en dessous de 2500/3000 tr/mn et là pour redémarrer c'est la misère...

SebNia a écrit :Je regarde sur le net pr connaitre le prix de pince pr démarrer ms je m'aperçois qu'il y a différentes sections.16,25,35mm², c'est quoi ce bordel??

La taille des sections sont faites en fonctions de l'ampérage qui va passer dans les cables. Plus l'ampérage est elevé, plus la section devra être importante.
Si tu veux des pinces juste pour le TL, 16 c'est laAAAargement suffisant.
Si à coté tu roules avec un gros mazout de 3.0L et tu veux des pices qui font double emplois, t'en prends des 35mm de sections !

ouais ok j'ai compris.
J'ai pris du 25mm² comme ça, ça dépannera la charette au cas ou!

ca m'est arrive de tomber en panne a la plage j'avais pas fait gaffe a la position depannage donc j'ai vide la batterie

apres 1/2 heure a pousser et essayer en 2 et en 3 j'y suis allé a la brute sans trop y croire 1° gaz en grands et ca a marché
comme qoui c'est pas une moto de tapette

1 et 2 faut oublier sur les TL, c'est 3 mini voir plus

J'y suis déjà passé aussi