V-Twin Sport Club

salut a tous !
Est-ce que certain d'entre vous ont déja tenter de monter un compteur de TLR sur un TLS ?

C'est pour une question de place ,comme je suis en train de faire un street avec mon TLS ,je trouve que le compteur du TLS ,me prend un peu trop de place ,celui du TLR semble plus compact ,mais est que ça se branche en lieue et place ou il y t'il des bidouilles a faire ?
Merci d'avance a ceux qui pourront me répondre !

Erick de Moto-Champion a monté un compteur de 750 GSX-R K2 sur son TLS, le seul problème c'était le témoin de réserve qui était toujours allumé. Le souci pouvait être réglé s'il avait pris un modèle 2000 ou K1: ça vient du nombre de fils qui montent dans la broche (3 à la place de 4 ou inversement)

Dragon a écrit :Erick de Moto-Champion a monté un compteur de 750 GSX-R K2 sur son TLS, le seul problème c'était le témoin de réserve qui était toujours allumé. Le souci pouvait être réglé s'il avait pris un modèle 2000 ou K1: ça vient du nombre de fils qui montent dans la broche (3 à la place de 4 ou inversement)

Tiens, ça a l'air facile dit comme ça...j'en ai parlé avec lui, et ils en ont chié grave pour que ça marche!!!

philgood a écrit :salut a tous !
Est-ce que certain d'entre vous ont déja tenter de monter un compteur de TLR sur un TLS ?

C'est pour une question de place ,comme je suis en train de faire un street avec mon TLS ,je trouve que le compteur du TLS ,me prend un peu trop de place ,celui du TLR semble plus compact ,mais est que ça se branche en lieue et place ou il y t'il des bidouilles a faire ?
Merci d'avance a ceux qui pourront me répondre !

le top c'est un compteur acewell, 180€, mais il est ultra complet



sinon tu fais comme moi! un bon compteur sigma sport!

Ben dit germ@ine a écrit : Tiens, ça a l'air facile dit comme ça...j'en ai parlé avec lui, et ils en ont chié grave pour que ça marche!!!

Oui ,exact ,je l'ai appelé aussi ,et effectivement il m'a dit qu'avec le mécano de la concession ils en avaient ch*** grave pour avoir toutes les infos !
mais je vais voir aussi de ce coté la !

si tu veux monter un compteur de TLR, il faut revoir la position des broches sur le faisceau sinon le compteur crame...

si tu veux monter un compteur de GEX, le seul qui fonctionne (a peu pres) c'est le 1000 K2 et encore, il faut retoucher le faisceau et tu perds les infos sur les codes panne

de toute facon, le voyant de FI sera toujours allumé

c'est joli... mais usant

mettre un jolie compteur comme ca, ça le ferai grave :

Salut,

j'ai un collègue de boulot qui l'a fait, mais pour autant que je sache il a pas mal galéré.

Je crois que ça a fini par marcher au final, mais pas sûr...

BA théoriquement, ça doit fonctionner...

Simplement, les faisceaux étant différents, les connectiques le sont et il faut dévier tous les flis de façon adéquate!


Encore une fois, après avoir bossé sur notre compteur maison, je pense que c'est assez facilement faisable.... faut simplement prendre ls manuels d'atelier du gex et du TL et comparer les positionnements des fils pour rebasculer les fils arrivant sur la connectique du TL de façon cnvenable pour la connectique sur le compteur du gex...

En gros, je dirais qu'à priori, y'a mme pas besoin de multimètre, il suffit juste de pas loucher...

c'est vrai qu'un compteur de GEX me fait envie mais bon ,question "roros" ,ça rest un tantinet chéro encore !
pour l'instant ça devrait donner ça mais si ,je pouvais avoir un truc un peu moins encombrant!

sauf que les ECU sont en 16 bits sur un TL et 32 sur un GEX...

donc les informations renvoyes ne sont pas les memes...

le compteur fonctionne, le compte tours aussi, les voyants également (en bidouillant le faisceau cependant)

par contre plus de température (sauf pour les compteurs 1000K2... à confirmer cependant), plus de FI (allumé continuellement) et plus de codes pannes : il semble que ce soit les eprom du compteur qui les gèrent...

tu gagnes l'horloge...

la zone rouge du TL est à 10500 (9500 réel) et une plage de lecture de 12000, c'est moyennement intéressant d'avoir un compteur qui monte à 16000

sinon comment c'est a l'intérieur du compteur ,c'est une platine unique pour les 2 compteurs ou ils sont dissociables ?

Je ne sais pas perso, je n'ai jamais ouvert le compteur du TL...

Sinon, merci de ta précision Goeland, je ne savais pas....

Et un compteur koso....

goeland_ a écrit :la zone rouge du TL est à 10500 (9500 réel) et une plage de lecture de 12000

Il y a tant d'erreur entre ce qu'affiche le compte tour et la réalité ?