V-Twin Sport Club

Et oui, avec mon pneu arrière en miettes , je n'ai pas dépassé le 80/90 (sur nationale) en 6ème à 3000 tr/mn et du coup j'ai battu de très loin mon record de conso : j'ai fait 205 km avant de tomber en réserve, ce qui fait grosso merdo du 5,6 L/100.

Pas mal, nan ?

Qui dit mieux ?

pas mieux ,poutant 3000trs/mn c'est mon régime de croisière!

Voilà pourquoi je roulais à 3000 trs/mn :

je comprends pourquoi tu as affectionné les routes de montagne,c'est les seuls plages de ton pneu qui restaient à utiliser!!

legarenne123 a écrit :je comprends pourquoi tu as affectionné les routes de montagne,c'est les seuls plages de ton pneu qui restaient à utiliser!!

Ouai mais même en ligne droite je faisais ce que je pouvais pour l'user sur les cotés (zig zags, etc...).

Avec mon TLR en bridé j'ai fait pareil...
Pas au dessus de 4000tr

satanas57 a écrit :Avec mon TLR en bridé j'ai fait pareil...
Pas au dessus de 4000tr

Question bête, ça explose facilement (en roulant aux vitesses légales) un pneu dans cet état ?

Moi j'ai meme fait mieux avec un dunlop D206.
Jusqu'à la corde qui s'effilait !!!

faut atteindre la corde et avoir une température de pneu élevée!

j'hallucine mon pneu est mort, mais là d'un coup je lui trouve meilleure mine j'vais peut-être le garder encore un peu alors
enfin non, avec les pneus faut pas trop rigoler quand-même

Savatage a écrit : Question bête, ça explose facilement (en roulant aux vitesses légales) un pneu dans cet état ?

Non ca explose pas facilement mais fait pas rouler comme un bourin et pas a 40°

C'est ça de taper des gros burns !!!

Suis du meme avis que CHRIS, arrète de rouler SAVATAGE là, jamais je pousserais un pneu comme ça

pas encore l'habitude du TLS mais je fais entre 220 et 230kms avant que çà clignote

dakol a écrit :pas encore l'habitude du TLS mais je fais entre 220 et 230kms avant que çà clignote

Qu'est ce que ça sera une fois que tu auras l'habitude...