V-Twin Sport Club

Suite à une fuite, j'ouvre pour changer le joint, et là... mauvaie surprise : le support de la pompe à essence est tout rouillé.
Si ca fuit plus avec le nouveau joint, je laisse comme ça où il y a un risque ???



J'ai pas de bol moi en ce moment...

autant le traiter maintenant puisque c'est ouvert

lolo a écrit :autant le traiter maintenant puisque c'est ouvert

Tu veux dire quoi le traiter ?
A part changer la pièce, je vois pas trop quoi faire...
Et ça doit pas être donné !

Comment ça arrive à se corroder alors que ça baigne constemment dans l'essence
C'est louche ça ....
Enfin tout comme lolo, mieux vaut le traiter des maintenant, surtout que la y'a pas grand chose....un petit coup de ponçage et peu de restom ou autre et zoup c'est reparti pour 10 ans

c etait pareil sur la mienne et quand tu ponde tu te rend compte que ce n'est pas profond;moi j'ai nettoyer et remonter comme ca.

C'est normal que ca rouille il y a toujours de la condensation dans un reservoir qui n'est pas plein.
Le truc pour chasser la flotte un verre a goute de methanol de temps en temps dans le reservoir et la flotte disparait.

Mais tu peu remonter comme ca ou le traiter avec un produit qui resiste aux hydrocarbures.

de toute facon c'est pas grave et au niveau où c'est rouillé ce n'est pas dans le reservoir mais sous le reservoir!

elle a combien de km ta moto car a 24000km le plan constructeur dit de changer le filtre a essence vu que c'est ouvert !

(ca sert de le faire j'ai eu plusieurs pannes sur des tl.)

au cas ou:
http://cgi.ebay.fr/POMPE-INJECTION-GSXR ... dZViewItem

c'est pas la même?!

La platine complete c'est 800€ et on ne sais pas avoir de pieces separée.

Alors, j'ai changé mon joint et remonté comme ça, mais ça fuit toujours autant...
JE SUIS VERT !
Je fais quoi ?
J'ai bien envie de redémonter, poncer au papier de verre 600 et remonter comme ça.
Bonne idée ou il faut absolument traiter avant de remonter si je ponce

Hugs a écrit :au cas ou:
http://cgi.ebay.fr/POMPE-INJECTION-GSXR ... dZViewItem

francky31 a écrit :c'est pas la même?!

C'est vrai, ça y ressemble mais c'est pas la même :

thierry1000s a écrit :Alors, j'ai changé mon joint et remonté comme ça, mais ça fuit toujours autant...
JE SUIS VERT !
Je fais quoi ?
J'ai bien envie de redémonter, poncer au papier de verre 600 et remonter comme ça.
Bonne idée ou il faut absolument traiter avant de remonter si je ponce

Alors je ponce ou pas ???
Je suis prêt, j'ai la pompe à essence dans la main droite et le papier de verre dans la main gauche là...

Tu peu toujours poncer mais va voir sur mon site si ton jooint de pompe est le même, il y a une entretoise en tole?

coyote1000s a écrit :Tu peu toujours poncer mais va voir sur mon site si ton jooint de pompe est le même, il y a une entretoise en tole?

oui, mais cette entretoise ne fait pas l'étanchéité.
Le joint caoutchouc appuie directement sur la tole de la pompe...
LeDrole me conseille de monter à la pate à joint noire (résistanate à l'essence), t'en penses quoi ?