V-Twin Sport Club

Quelqu'un connait-il le calibreur de vitesse speedohealer ???

http://www.speedohealer.com/fr/intro.htm

Si oui, est-c complexe à posé svp ???

Merci d'avance !!

Oui, le boss en la matière c'est JacSélère
J'ai le mien sur la table, je me suis pas encore posé pour le monter
Il y a un site officiel qui te permet de faire le minimum en attendant le retour du préposé

Salut,

je ne suis pas sûr que "informatique" soit le meilleur endroit pour poser ta question.

J'avais un SH sur la TL. Enfantin à poser et à régler. La seule chose à faire au préalable est de calculer ton % d'erreur.

Genre tu vas sur autoroute, tu parcours 20 km (tu mesures avec les bornes kilométriques) et tu regardes de combien ton compteur s'est trompé.

Le reste, ça prend 5 mn à installer et 2 à paramétrer.

j'en ai installer un sur mon tls et c'est pas compliqué a régler et surement pas a installer , tu n'as pas besoin de rouler pour calculer ton erreur , tu as juste besoin de mettre le switch 1 sur on et tout les autres sur off , avec le bouton tu envois 3ou 4 impulsion afin de retrouver ton aiguille vers les 200 km/h , tu prend un chrono que tu lance sur un chiffre rond de ton compteur de distance qui lui est juste sur 20km , en gros vitesse affiché par le compteur 205km/h vitesse calulé X (temps mesuré)/ distance choisi(20km)= vitesse réelle (192km/h pour moi)

205/192= pourcentage d'érreur

ensuite tu va sur le cite du speedhoaler tu as un tableau de calcul ou tu rentre ton pourcentage d'érreur et ta nouvelle transmission si ut en as une nouvelle et il te calcul un taux de correction MOYEN a entrée dans ton speedhoaler

deps1 a écrit :tu n'as pas besoin de rouler pour calculer ton erreur , tu as juste besoin de mettre le switch 1 sur on et tout les autres sur off , avec le bouton tu envois 3ou 4 impulsion afin de retrouver ton aiguille vers les 200 km/h

OK pour la méthode, mais

- la précision de ton calcul dépend de la précision de la lecture de la vitesse sur le tableau de bord. Tu lis 205 km/h mais n'est-ce pas plutôt 203 ? ou 207 ?

- ma méthode calibre finement le totaliseur, la tienne calibre plus finement le tachymètre. (les deux précisions ne sont pas toujours systématiquement liées, malheureusement). Question de choix ensuite.

c'est sur mais tu n'as pas besoin d'être très précis dans ta lecture afin de caluler l'erreur compteur (km/h)car de toute façon ce n'est pas la valeur que tu rentre dans le bidule , tu rentre une valeur moyenne d'amortissement car malheureusement l'erreur n'est pas forcement linéaire sur les km/h , sinon pour le tachymètre normalement il sert de reférence car rouler a 150km/h +ou-5 km/h près sur au moins 15km avec le chrono a la main et bien ça doit pas être facile, après comme tu dis c'est une question de choix , je vais bientot me faire récupérer des jumelles de gend.....afin de controler tout ça a différente vitesse

Ca me parait pas si simple à régler !!

Je pensais qu'on avait un manuel avec un tableau des % d'erreurs selon les marques et les modèles...


Sinon, bien réglé ça parait sympa comme outil.

Je vais poser une question bete mais a quoi ça sert ?
si j'ai bien compris , c'est pour reajuster le compteur si on change la couronne arriere ?
Mais selon mes renseignements , si on change de couronnes! Il suffit de mettre une resitance en serie sur le compteur , biensur, la valeur de la resistance change selon la couronne

Suis je dans le faux ?? ou ce boitier sert a autre chose?

juste une question, ou peu on le commander?

R1FRED59 a écrit :Ca me parait pas si simple à régler !!

Je pensais qu'on avait un manuel avec un tableau des % d'erreurs selon les marques et les modèles...


Sinon, bien réglé ça parait sympa comme outil.

il y a un calculateur sur le site du constructeur

http://www.speedohealer.com/fr/adjust.htm

c'est vendu chez PS 75€

vais surment passer commande moi alors, a moins que quelqu'un ne me le vende moins chère!!

Moi aussi

ça y es c'est commandé, 75 roro tout de même... mais bon, ça peu servir.

Ca marche bien ça, faut juste le régler correctement !

On peu passer par le calculateur en ligne sans problème, j'ai réglé a -10% comme ça on garde une très légère marge dans les vitesses supérieures a 120km/h (en comparant avec mon compteur VTT, a 120 je suis pil calé pareil, en dessous le compteur moto est un poil pessimiste et au dessus il est un peu optimiste).
En gros, mon avis, le SH est très bien, mais il corrige toujours avec le même pourcentage (logique) sauf que le compteur n'a pas la même marge d'erreur a basse vitesse et a haute vitesse !

Je pense que je vais finir par m'en commander un egalement....j'en ai marre de croire que je roule à 295 km/h
Puis au passage je commanderais bien un ti afficheur de rapport avec TRE integré, ça m'as pas l'air mal ce truc