V-Twin Sport Club

SALUT
Voilo j'en a marre de glissr aves les pneus d'orig sur mon N de 30 mkm donc je passe au power ... mais lequels ? Et quelles modifs p-cycle ?
des infros please ( un peu trop de S ici ) ..
avant : un tls, un tlr ...
wabbrro

regarde mon poste sur les michelins power

Ok j'avais regardé mais pour les N ??? question pas si "bateau" car géométrie différente ( cales pieds, angle de chasse)
ww

T'as un TL-N ?




Ca m'étonne pas que tu ne trouves pas de pneu, ca n'existe plus! Regarde si tu peux mettre des roues de charette a la place...



Moi, perso, je ne comprend pas a quoi sert un TL en version Naked.

Faut m'expliquer...

Si j'ai bien compris du peu que j'ai compris je pense plutôt qu'il a un sv, non?

mais de toutes façon, c'est pareil N ou S tu prends la même chose c'est les même tailles et les cale-pieds sont à la même hauteur..

Waterboy a écrit :Si j'ai bien compris du peu que j'ai compris je pense plutôt qu'il a un sv, non?

Un ... quoi... S.V.

Ah oui, un SV, le truc qui a des roues de vélo à qui on a retiré les roulettes, et qui ressemble à un TL pour faire moto d'homme !

En tout cas, je te déconseille les Metzeler, une vrai merde sur SV.

Je vois qu'il y a des marrants ici ... Comme j'ai eu les 3 , peux donc dire que ce sont des motos d'homme que les femmes pilotes tres bien d'ailleurs... que le sv est extra en ROADSTER meme si le moulin n'a pas le gniak du r, c'est sur...
Pour la geometrie, je suis sur qu'il y a des différences au moins de fourche : angle de chasse je crois...
voilo
de toute façon ce moulin est génial, par rapport au voxan ( plus coupleux) , au ducat ( moins d'entretien et moins de caractere pour les modeles a air) , les autres j'ai pas essayé...
voilo
wabbrro