V-Twin Sport Club

Question aux pistards...et aux autres aussi:

Est ce que vous équilibrez systematiquement vos roues après changement de pneus ?? à l'AV comme à l'AR ?

C'est peut etre pas utile avec des gommes race ou des slicks ?

La finalité n'était pas d'aller chercher la pole en motogp...soyons clair !

salut jean pour moi ,toujour a l avant
ps.vivement le 8 mai

moi aussi , toujours l'avant !

Ouai, a l'avant aussi, toujours.

Jamais et honnêtement, pour l'avoir fait avant, ça change QUE DALLE!!

Jamais ressenti la différence.... mme sur piste!!

on ne le faisait pas a l'arriere...

mais apres avoir vu les vibrations de la roue arrière sur mitobanc, ben... ca donne a reflechir

pas indispensable mais mieux

quant à l'avant, c'est indispensable a mon avis

BuZz a écrit :Jamais et honnêtement, pour l'avoir fait avant, ça change QUE DALLE!!

Jamais ressenti la différence.... mme sur piste!!

c'est parce que tu ne roules pas assez vite pour ça !!!

Ah ba c'est kler que j'suis pas une flèche... ceci dit, très honnêtement et sans fanfaronner (si si!), j'ai jamais vu la différence entre une roue équilibrée et une roue non équilibrée.... mme qd je plantais des roues avant, ça ne m'a jamais perturbé!!!

Alors bon.... ça fait belle lurette que je ne le fais plus...

Faut peut être que je passe la 3 pour m'en apercevoir!

l'important c'est que ça ne te gène pas ... après faut voir si tu passes plus vite une fois équilibrée ! parce que le plus important est là !

Ba tu sais, avec mon style "ramasse graviers", je serais de toute façon incapable de te dire si ça passe plus vite ou non!!

Tout ce que je sais, c'est que lorsque j'ai tourné avec Ducat' à Carole, ça ne m'a pas posé l'once d'un problème de rouler ainsi!!

Je trouvais l'avant un peu lourd, physique, mais précis et qd ça y allait, ça y allait bien!!!

Par contre, bon clair que l'avant est extrèmement lourd sur cette moto, d'autant que j'étais décaréné... ou alors de le fait de rouler ainsi déséquilibrait la moto et fallait plus forcer pour la faire tourner du fait de " l'éxédent " de poids sur l'AR par rapport à l'avant... peut être une perte d'homogénéité.... je confirmerai ou infirmerai en mai....

Comme Buzz, jamais. A l'avant comme à l'arrière.
Et mes plombages tiennent encore

oui mais a un moment tu vas quitter ton style gravier et donc ... ton pilotage va s'affiner et là tu vas peut-être avoir des problèmes mais c'est pas sur ...

Sur route, c'est quand même bien désagréable quand il y a une belle vibration dans le guidon !

Jac Sélère a écrit :Sur route, c'est quand même bien désagréable quand il y a une belle vibration dans le guidon !

Ba pareil, j'ai jamais constaté ce stype de réactions... et je n'ai pourtant plus les embouts de guidon qui sont sensés limiter les vibrations!!

Leglaude, tu sais, au rythme où vont les choses, je crois malheureusement que je n'aurai guère la possibilité de me mettre plus sérieusement à la piste.... coûts trop importants, j'ai déjà du mal à assurer un entretien sérieux, entre le CM, ma caisse et le TL...

Jamais equilibré et je vais pas moins vite qu'avant !