V-Twin Sport Club

Salut à tous,

Ca y est, le TLR est en vente.

Pour la suite, le cahier des charge est simple (bros bi ou tri, position droite, autonomie, fiabilité) mais j'hésite entre deux pistes.

Soit je mets 10.000e, et dans ce cas là ce sera Speed 1050 ou SM950.

Soit je mets moins, et dans ce cas-là pourquoi pas un Raptor.

A part Velocir, quelqu'un saurait-il où je peux trouver de l'info sur cette moto (que je ne connais pas du tout en fait) ?

Je trouve la V-Raptor franchement moche, mais la Raptor de base ça peut aller, encore. Alors pourquoi pas ?

sml.

y en avait un 2ème, qui est parti habiter dans le sud, j'ai oublié son pseudo...

ChrisBar a écrit :y en avait un 2ème, qui est parti habiter dans le sud, j'ai oublié son pseudo...

V-raptor je crois son pseudo non?

ça y est j'ai trouvé : v-raptor, mais ça fait longtemps qu'il n'a pas posté

ChrisBar a écrit :y en avait un 2ème, qui est parti habiter dans le sud, j'ai oublié son pseudo...

V-Raptor, non ? Celui avec un espèce d'Alien vert dans son avatar ?

sml.

Trop lent

j'étais en train de chercher dans la liste

ChrisBar a écrit :j'étais en train de chercher dans la liste

comme quoi la memoire c plus rapide que les antiseches

Ba de ce que j'en sais, je connais très bien le gérant, le mécano et le vendeur de JP Moto qui distribue Cagiva, les Raptors 1000 sont des TL en nettement plus pénible question entretien et interventions...

Parait que c'est plus nerveux encore qu'un TL... voilà ce que j'en sais... un TLS en street un peu plus vitaminé, avec une meilleure gestion de l'injection....

J'ai testé cette moto sur des routes viroleuses en sortant de mon TRX.
Le chassis est très bon, les suspensions un peu ferme et le freinage très bon.
Mais bin que le moteur soit d'origine suzuki, ça n'empêche que la réputations des italiennes n'était pas un mensonge, en ce qui concerne celle que j'ai essayé, surtout concernant l'électricité. Le moteur en comparaison avec le TL que j'ai actuellement et des souvenirs qu'il m'en reste, c'est pour moi la même chose.

Voila pour mon avis

Dragon a écrit :J'ai testé cette moto sur des routes viroleuses en sortant de mon TRX.
Le chassis est très bon, les suspensions un peu ferme et le freinage très bon.
Mais bin que le moteur soit d'origine suzuki, ça n'empêche que la réputations des italiennes n'était pas un mensonge, en ce qui concerne celle que j'ai essayé, surtout concernant l'électricité. Le moteur en comparaison avec le TL que j'ai actuellement et des souvenirs qu'il m'en reste, c'est pour moi la même chose.

Voila pour mon avis

Le gars qui m'a vendu ma TLS avait aussi un Raptor.

Il m'a dit qu'y a pas photo, malgré le fait que ce soit le même moteur, son Raptor avait moins la pèche que le TL.

Faut dire le Raptor avait l'échappement d'origine, le TL lui avait et à toujours les Léo NH.

D'après lui le Raptor était vraiment étouffé et ça se voyait.

Sinon toujours d'après le vendeur, au niveau finition c'est pas top, et ça rouille super facilement.

En dehors de ça c'est une bonne bécane.

tiens une annonce interressante

http://www.2roo.com/annonce-moto-178309.html

lolo a écrit :tiens une annonce interressante

Hola garçon, pas si vite.. Encore faut-il que le TL trouve preneur.

J'avais vu cette annonce effectivement. Et je trouve le choix des coloris assez horrible... :/

Je vais contacter Velocir pour en savoir plus. C'est clair que s'il faut passer sa vie à bricoler, je passe mon chemin. Non pas que je n'aime pas ça, mais sans garage équipé ça devient vite relou...

sml. Tant qu'à bricoler je préfère encore celle-là

c'était juste pour dire que ça se trouve à des prix correctes
maintenant tu fais ce que tu veux c'est bien évident

lolo a écrit :c'était juste pour dire que ça se trouve à des prix correctes

Yep. A peu prêt le prix du TL en fait, ce qui permettrait de faire "opération blanche."

Sinon le Navigator me tenterait bien aussi, mais je sens venir le nid à emmerdes...

sml.