V-Twin Sport Club

Bonjour,
j'ai un gros soucis j'ai commander l'année dernière un bitubo chez ps performance croyant enlever tout mes soucis d'amortisseur et a mon grand desepoir je l'ai fais monter par mon mécano cependant dans le kit il n'y avait rien qui permettait d'enlever le rotary il y avait seulement le ressort et maintenant je me retrouve avec un moto qui est quasi impossible à régler à l'arrière elle est trop rigide, et personne veut me la régler tant qu'il persiste le rotary

existe-t'il une patte à rajouter pour le bitubo qui permet de faire sauter le rotary merci !! ( le seul conseil du garage c'est de mettre un EMC )

Ba le Bitubo ne reprend pas du tout les attaches du Rotary!!
En plus, tu dois avoir, si c'est bien un Bitubo de monté, une molette de réglage de l'amorto!! Dc il est hyper facile à régler, suffit de tourner la molette et d'essayer!!

T'es sûr que c'est bien un Bitubo que tu as? Ou que ton mécano est pas alcoolique?? Pasque sur ma moto, je viens de descendre regarder, l'amorto est fixé coté droit, évidemment, tout en longitudinal et ne reprend absolument pas la fix du Rotary!
Si j'ai bien vu, il est fixé direct sur le bras oscillant, mais pas facile à voir à cause du cadre....

c'est quoi cette histoire
tu possédes un bitubo sans réglages hydrauliques
je savais pas que ça existait
t'es sur que ton mécano est bon
car pour moi le bitubo se met en lieu et place du ressort d'origine mais en plus tu supprime le rotary puisque ce dernier est réglable en hydraulique
t'as de tofs

j'ai compris que tu as le bitubo monté à la place du ressort d'origine ET AUSSI le rotary!!
c'est ça?
si c'est bien ça c'est normal que ça soit dur à regler,tu as deux amortisseurs sur la moto !
bref le bitubo te permets tout simplement de de supprimé le rotary!
et là c'est réglable!

Effectivement je comfirme c'est un bitibo qui est monté en changant le ressort d'origine (acheter chez ps performance) j'ai bien aussi une molette de réglge mais les reglage sont minim et la suspension est toujours super rigide.

Cependant lorsque je l'ai emmener à mon mécano on était obligé de reprendre la patte d'origine de l'ancien et donc pour que le tout soit ommogène il a remis le rotary. c'est pour cela qiue je pense qu'il me manquait une piece !!

je suis un peu dég si il m'a laissé les deux : est-ce que c'est possible ??

Excellent ça, t'as le rotary et le Bitubo apparement !!

Faut le virer ce rotary, il est fait pour ça ce Bitubo !!

est-ce que c'est possible ?
quelqu'un a des photos ?

Fais nous confiance, on as le Bitubo, il remplace le ressorts d'origine ET le rotary !!

Tu vire le rotary et sa biellette, et tu monte le Bitubo en lieu et place du ressort d'origine, et basta, c'est fait !

Arf, le mécano de mon ex-conc' avait fait cette erreur, lui aussi : non content de me dézinguer la peinture du ressort lors du montage (merci pour les éclats... ), il avait laissé le rotary sur la bécane en remplaçant simplement la pompe à vélo d'origine par le Bitubo. J'ai jamais essayé de rouler avec cette combinaison, mais effectivement, ça doit être un tout p'tit peu dur (mais alors juste un poil !).

ju, la molette de réglage facilement accessible dont tu parles doit être le réglage de la compression ; la précontrainte se règle à l'aide de la bague filetée située en haut de l'amorto, et la détente (super chiante à régler) se règle au moyen d'un tout petit bitoniau super chiant à manipuler, derrière le montant central du cadre.

Tu vas voir, c'est super drôle à régler, le Bitubo, surtout si t'es une grosse bête en méca comme moi !

Juste une petite question: c'est qui ton mécano ? Parceque là faut à tout prix
eviter de lui confier la bécane, s'il ne sait pas au moins il se renseigne

Mouhaaaaaaaaa si c'est bien ça l'erreur (bitubo + rotary) je suis PTDR !!!
Le mécano est une flèche faut le garder celui la
Ho putain c'est trop bon
M'enfin fait une photo de ton bordel on pourrat te confirmer le probleme

ju a écrit :est-ce que c'est possible ?
quelqu'un a des photos ?

Ici même.

Oh Putainnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn ( escusez moi je pese mes mots mais c'est haurissant !! je me suis tapé une saisosn avec les deux amortos à l'arrière ( heu je ferais mieux de ne pas le dire trop fort j'ai à la foid honte et à la fois soulagé !!
donc vous confirmez que je laisse la patte du coté gauche libre de tout amortisseur de merde qui m'a pourri la saison !!

heu j'ai un peu honte de ne m'en appercevoir que maintenant ce pendant ca me soulage un peu. Ca m'apprendra de ne pas passer assez de temps sur le forum !!

merci !!

J'y crois pas là.... trop fort Ju !!!!

Corrige le tire, et passe voir gentiement ton mécano !!!

Vrai ça en meme temps ça instruira le mecano