V-Twin Sport Club

ça y est, je l'ai enfin changé mon rotary !

pfiou, la misère!!!

je croyais qu'il était mort, et bah nan en fait, c'est " juste " la cage a aiguille qui s'était soudée à l'entraxe lui même soudé au boulon, bref, ct pas top ( mais j'ai mis un moment à m'en rendre compte, l'habitude du bout de bois, j'ai commencé à usiné le rotary en lui même au niveau des fixations....

bref, c'était pas top !

apres moulte jurons et autres clefs cassées/mains en sang, il est enfin parti, apres 66000 km, brave engin!

et vous savez par quoi je l'ai remplacé ???

un rotary bien sur !!! presque neuf

Salut,

à propos si tu reprends tes réglages sache que j'avais diminuer la détente je crois (ça doit pas etre ça...) .enfin j'avais dévissé une des deux vis d'un quart de tour.

a+

yts

Ben tu l'aime bien le rotary toi !!

Ah les joie des jointures de doigts bien entaillées avec de la bonne graisse dedans Vivement que je fasse mon jeu aux soupaes tiens

Yts a écrit :Salut,

à propos si tu reprends tes réglages sache que j'avais diminuer la détente je crois (ça doit pas etre ça...) .enfin j'avais dévissé une des deux vis d'un quart de tour.

a+

yts

en fait ils étaient vissés à fond les deux, j'ai mis -2/3 à chaque, j'irrais essayer demain, mais mon huille de fourche est pas au mieux de sa forme, alors je met tt en mou pour equilibrer

encore merci

crunchy a écrit :Ah les joie des jointures de doigts bien entaillées avec de la bonne graisse dedans Vivement que je fasse mon jeu aux soupaes tiens

vi, c'est bon hein !

tu feras gaffe aux vis dans la culasse, elles sont fragiles
si t'as pas de calle, j'en ai, j'ai aussi 4 pastilles de 265 si besoins.
Mais bon, à 24000 ça aura pas bougé

Merci plus que 2000 bornes et je m'y attelle, j'ai vu à combien ça me serait revenu chez le garagiste donc je vais operer à la maison

Le miens de jeu aux soupapes a 30000km, et ça me branche pas de me lancer là dedans moi même !!

Crunchy, combien il t'a demandé le mécano pour ça ?

ca y est j'ai fait les essais en dynamique, ça change !!
le bon réglage avec ma fourche est - 1/2 tour en détente et en compression

moi si j'avais pas cassé la patte de fixation du rotary, je le gardais et l'emmenais jusqu'à la mort de la bécane...
bien réglé le rotary, c'est une tuerie.

pixie a écrit :moi si j'avais pas cassé la patte de fixation du rotary, je le gardais et l'emmenais jusqu'à la mort de la bécane...
bien réglé le rotary, c'est une tuerie.

Je pense aussi que si j'avais pas cassé cette patte, je l'aurais gardé, au moins jusqu'à ce qu'il montre des signes de faiblesse, mais quand on passe au Bitubo, on s'aperçoit quand même que c'est autre chose que le rotary !

Moi j'ai le rotary aussi avec un réglage qui va bien et j'en suis pas mécontent, franchement je trouve que ça va bien.

Ouai, mais quand tu pose le cul sur un TL qui n'a plus ce rotari, tu te dis "vache, c'est plus souple" !!

mon cul confirme

, vous allez finir par rouler en capochion vous , puis c'est pas le rotary qui est dur c'est la selle