V-Twin Sport Club

Ki a entendu parler d'une assurance pour la piste ki ce dénomerai " Solly Azar" ??? vue sur un post dans le forum d'esprit racing sans plus de commentaire ...

ba je connait solly azar (c'est une société d'assurance), pour avoir été assuré chez eux.........ils sont basés en belgique, et c'est des arnaqueurs.........j'ai eu pas mal de soucis avec eux, et j'ai appris 6 mois aprés que je n'était plus assuré (imaginez le soucis si je m'était viandé).........

Merci ducat' pour cette mise en garde bienvenue dirais-je

C'est marrant c le nom de ma mutuelle professionnelle...
Ca veut dire que j'ai possibilité d'etre assurée sur circuit et on me l'a pas dit????
Vais me renseigner moi lol

nan ça veut dire que le jour où tu te fais arracher une dent ils voudront pas te rembourser

lol chris toujours le mot pr rire

Solly Azar est effectivement une assurance basée en Belgique.

J'ai été assuré pendant 1an:1/2 chez eux avec ma première moto et je n'ai jamais eu de souci avec eux...Pour ma part, je n'ai rien à leur reprocher et en plus il ne sont pas très cher si je me souviens bien.

bon alors un pour ... un contre !!! et moi alors je fais koi ??? non vous etes marrant les gars ... maintenant j'ai un doute !!! allé, je les contact ken même pour plus d'infos !!! kun koi deux avis valent toujours mieux k'un

moi j'ai été assuré 1 an pour un SV650 neuf et j'etais jeune permis chez Solly Azar.

niveau prix, kler que c'etait interessant et vu que je me suis fait volé la moto, ils m'ont bien remboursés sans rechigner et rapidement . donc un 2 eme avis favorable.

nous sommes peut etre les 2 exceptions !!!! lol

Rhona a écrit :moi j'ai été assuré 1 an pour un SV650 neuf et j'etais jeune permis chez Solly Azar.

niveau prix, kler que c'etait interessant et vu que je me suis fait volé la moto, ils m'ont bien remboursés sans rechigner et rapidement . donc un 2 eme avis favorable.

nous sommes peut etre les 2 exceptions !!!! lol

Sur ce point, je peux t'apporter une réponse claire et complète, puisqu'avec Ducat', on a pensé à désassurer nos TL pour la route pour préférer une assurance piste...

Alors, je t'explique le truc:

Tu as un véhicule à moteur, qui, comme l'indique la loi, doit quelque soit l'utilisation que tu en fais, être assuré.
Pourquoi?
Lors du transport vers le circuit, si tu n'es pas assuré, que ta remorque se retourne, que ta moto n'est pas assurée, ton attelage complet (voiture + remorque + moto) ne l'est plus non plus... tu es en situation de défaut d'assurance. Tu as bien une OBLIGATION d'assurer tout véhicule terrestre à moteur (confirmé par les assureurs eux mme et par la COmmission de Contrôle des Assurances).

MAIS cette assurance ne te couvre pas sur circuit! Pour être couvert, il te faut une licence, qui ne couvrira que ta responsabilité civile et pas ta machine ni ton équipement.

Donc auourd'hui, pour être en conformité totale avec la loi, tu dois cumuler l'assurance route pour le transport de ta moto sur le circuit et la licence qui te couvrira sur le circuit.

Renseignements pris, AUCUN assureur ne propose une formule "transport vers circuit pour véhicule de compétition". Autrement dit, tous les pistards qui se contentent de leur licence sont en irrégularité et encourent de gros problèmes si jamais ils ont un carton en allant vers le circuit.
Idem si ta moto est ds un camtar. Imaginon, tu es sur autoroute, tu perds le contrôle, ton camtar part en tonneaux ou va mme simplement taper, mais assez fort.. ta moto qui y est chargée, mme bien arrimée, va provoquer des dégâts et à ton camtar, et peut être mme à toi (en cas de choc, le transfert de masses fait que tu peux prendre ta moto ds le dos!!)... dc une fois encore, tu n'es pas couvert puisque transporte un véhicule terrestre à moteur non assuré, ce qui est illégal. Toute ta couverture saute donc, y compris ton assurance corporelle et ton assurance du camtar!!

Ceci dit, il faut démarcher les compagnies d'assurance. J'en avais trouvé une qui me proposait une formule individualisée, à la carte donc, juste pour couvrir ma machine pour les opérations de transport.
Prix prohibitif et de plus, ta moto reste non couverte chez toi...

Dc si il y a un incendie ds ton garage suite à une étincelle provoquée par la moto... ou si tu as un incendie qui est aggravé par le fait que tu as une moto avec réservoir plein ds ton garage, non assurée, pareil, toute ta couverture saute, tu es en irrégularité!
De la mme façon, ton petit cousin joue autour de la moto ds le garage ou ds le jardin, il se la fait tomber dessus, tu n'es pas assuré et tu devras assumer seul, à tes frais, les conséquences de cet accident..

Voilà en gros la situation.

Dc si je synthétise, pour faire de la piste, être couvert correctement, tu dois cumuler assurance route obligatoire (pour couvrir dc le parking, stockage chez toi, ta responsabilité civile, transport de la moto vers la piste) ET la licence qui te couvrira, uniquement pour la corporelle pilote et responsabilité civile sur circuit.

J'ai fait remarquer à la Commission de Contrôle des Assurances qu'aujourd'hui, cette situation me semble critique puisque te contraint à cumuler deux couvertures. Mais la réponse de la CCA fut que ces deux couvertures sont COMPLEMENTAIRES et ne se confondent à aucun moment...

Dc faut avoir encore plus d'argent que ce qu'on pourrait croire pour faire de la piste!

Par conséquent, j'ai personnellement abandonné totalement l'idée d'arrêter mon assurance classique, beaucoup trop risqué....
N'importe quel incident impliquant la moto (directement ou non) ne sera pas couvert! C'est trop risqué, à mon goût!

J'espère que ma réponse t'aura aidé.... mais je ne suis pas sûr que ce fut réellement ta question...

Solly azar est un courtier (travaillant avec l'Equité principalement, et Covéa risque) il me semble. Une assurance piste, ça doit etre une RC, tout comme votre assurance normal ou ce que vous payer avec la FFM...

enfin, je penses...