V-Twin Sport Club

J'ai vu ces traces sur l'arête depuis qq temps mais j'arrive pas à comprendre d'où ça peut venir...

Ca le fait surtout à gauche mais un peu à droite aussi !



Une idée

Déjà, tu n'en aurais eu que du coté gauche.... y'aurait pu y avoir corrélation avec la chaine ou qque chose de ce type... mais tu en as aussi à droite... ds de moindres proportions...

Celà ne ressemble pas à un défaut du pneu... beaucoup régulier et on dirait que qque chose a frotté dessus...

As tu bricolé sur ta meule récemment? L'as tu faite tourner sur béquille de stand, par exemple?

Sinon, alors là, je ne comprends pas... surtout que ton gommard n'est pas ultra large dc passe largement à coté du kit chaine...

Regarde peut être tes joints de porte couronne... je vois pas pkoi ce serait ça mais bon... je ne comprends pas!

BuZz a écrit :Déjà, tu n'en aurais eu que du coté gauche.... y'aurait pu y avoir corrélation avec la chaine ou qque chose de ce type... mais tu en as aussi à droite... ds de moindres proportions...

Celà ne ressemble pas à un défaut du pneu... beaucoup régulier et on dirait que qque chose a frotté dessus...

As tu bricolé sur ta meule récemment? L'as tu faite tourner sur béquille de stand, par exemple?

Sinon, alors là, je ne comprends pas... surtout que ton gommard n'est pas ultra large dc passe largement à coté du kit chaine...

Regarde peut être tes joints de porte couronne... je vois pas pkoi ce serait ça mais bon... je ne comprends pas!

Moi aussi j'ai pensé à la chaine mais pour le coté droit...

Joints de porte couronne ??? Là je vois pas !

Nan mais j'sais pas... mme si tes joints de porte couronne sont nazes, ta roue reste ds l'axe...

Dis dc, tes roulements de roue AR, ils sont comment?

Pasque ça peut être des traces de frottement (contre quoi....? Bras oscillant....?) de la roue contre qque chose... si tes roulements sont HS, ta roue travaille un peu latéralement... peut être suffisemment pour venir frotter le bras osc... mais bon, tu l'aurais largement senti à la conduite..!

Nan, vraiment, je ne vois pas... je ne pense vraiment pas à un défaut du gommard car c'est trop régulier....

Frottement, c'est obligé... mais contre quoi? Ds quelles circonstances..?

t'as pas des marques derrière tes bottes ?

sinon, j'ai déjà arraché les extremmes bords d'un d 205 à force d'être sur l'angle, mais bon les supercorsa c sensé être fait pour nan ?

Ba carrément ouai... mais c'est trop régulier pour être un défaut du pneu non??? On dirait presque qu'il est coupé...

Qd tu arraches l'exter d'un gommard à force de le chauffer sur l'angle, d'une, ton pneu bleuit.. en général, il bouloche un peu.... pis c'est pas aussi net et régulier, je pense...

Là, le pneu semble pas avoir fait de session harrassante... il est pas bleu... j'sais pas, c'est vraiment chelou ton truc!! Ca donne pas confiance en tout cas!

moi j'ai trouvé...arrete de te garer dans les raynures a vélo quand tu vas au mcdo...ça abime les pneus

Pourtant, elle tient parfaitement le pavé (j'ai roulé comme ça à Lurcy, les autres pourront vous confirmer ) donc je pense pas que ce soit un pb grave...

moi je pencherais justement pour un défaut du pneu PUISQUE c'est super régulier ...
mais si ça n'affecte en rien les perfs, pas de raisons de s'inquieter

Ah... bon... ba si avec t'es avancé!! PTDR

ben moi j'ai eu la meme chose sur mon tls mais avec des D207
j'ai bien cherché mais j'ai toujours pas trouvé se qui pouvai faire ca !

c qd vous serrez les fesses les gars faut pas rentrer les talons ....

Ca ressemble vachement à un truc qui frotte occasionnellement...

1- la chaine : ok mais pas coté droit
2- le protège chaine : idem
3- le ras de roue : y en a pas
4- donc il reste plus que le renfort de bras oscillant : mais pour celà il faudrait que tes roulements de roue aient du jeu...

Cas ultime : lorsque la suspension arrive en butée, le pneu touche le passage de roue. T'as viré le rotary il me semble ? Si c'est la cas le débattement du bras oscillant est peut être trop important

Bon courage

ta jante arr est tordue à droite ou bien c'est un effet ?