V-Twin Sport Club

quelqu'un fait du modelisme sur le forum ?

non

Bah j'ai bien une Focus WRC 1/10ème électrique 4x4.....mais j'ai pas vraiment le temps de l'utiliser !!

ah ouais, c'est plutot lesmodeles reduits et leur pilotage ?!

j'ai eu 2 voiture, une 1/10 termique T2M et une 1/8 termique avio-racing (je crois que sais ça) bugy mais j'ai tout revendu et maintenant je me suis mis au cerf-volant 2 lignes TRIBORD WING 217C de 2 mètre 15 d'envergure. lors de grand vent je peus vous assuré que ça tire fors sur les bras, ces térrible, bien plus fors que nos TL

J'adore ça moi le modélisme !

Mais ça coute un peus de blé aussi !

vous connaissez la moto radio commandé ?

http://membres.lycos.fr/amcr/Download/best-wheeling.wmv
http://www.skiptonclub.net/Skippyjun26.wmv
http://www.skiptonclub.net/nitrostirling.wmv

J'ai 2 Pirates M1 (1/8 TT thermique 4x4) de chez T2M dont 1 en mode Proto tellement j'ai fait de modif dessus (passé en mode 4x2 pour plus de délire).

Une 1/10 DTM électrique, une HPI RS4 Pro2 4x4 qui a fait quelques amicales et se débrouillent super bien.

Une 1/5 TT Thermique, MRC Jumbo 4x2, avec un moteur zénoah de 21cc préparé chez PGH à marseille.

Et j'ai revendu une 1/10 TT électrique, c'était une petite Losi XX 4x2.

C'est tout Eude, t'as rien d'autre ??

Comment ça doit marcher un 1/5ème !!

Jac Sélère a écrit :C'est tout Eude, t'as rien d'autre ??

Comment ça doit marcher un 1/5ème !!

Nan c'est tout, j'ai commencé un chassis de 1/5 piste, mais j'ai jamais eu le temps de le finir.


Ca marche super bien le 1/5, au niveau de l'accelération, dès que tu balances toute la sauce, le support de différentiel commence a faire la gueulle.

J'ai meme arraché pas mal de moyeux de diff.

Et puis, j'y suis allé en mode bourrin, un servo moteur de 12kg en acier pour accélérer et freiner. Et donc dès que tu freines le chassis se tord en 2. J'ai du le renforcer avec 2 épaisseur de plaque d'alu de 3-4mm.

Et 2 servo de 12kg pour la direction donc du 24kg.

Sur circuit, c'est marrant les petites 1/8 voulaient pas rouler avec moi.


Un avantage aussi assez cool, c'est le reservoir de 1l que j'ai mis.
Plus d'une heure de tournage. Enfin je n'ai jamais pu faire 1h, j'ai toujours cassé une pièce avant.

c'est ça qui me soule moi, ces que ça casse tout le temps. je passais plus de temps à réparer qu'à tourner donc j'ai tout arrété. mais c'est vrai que j'aime bien comme meme.

joebar-69 a écrit :c'est ça qui me soule moi, ces que ça casse tout le temps. je passais plus de temps à réparer qu'à tourner donc j'ai tout arrété. mais c'est vrai que j'aime bien comme meme.

J'allais rouler avec toutes les pièces en double et pas mal d'outils.

Moi j'ai bien un dagger 4x2 qui a pas tourné depuis pas loin de 2 ans faute de tps ... c du boulot mine de!

Comment qu'j'adore ça moi le thermique !

J'ai eu une 1/10 thermique en 4x2, moteur 2.5, ça marche trés fort ses trucs là....même limite trop......et puis une fois, en faisant le p'tit réglage de carburation, j'la faisait tourner a 5 mètres de moi sans la coque, et là, elle s'est bloquée gaz en grand, plus de direction....traversée tout le parking (assé grand en plus), et elle a tapé la bordure du bout de plein face a fond de balles !!

Bilan, un chassis pliés (redréssé ensuite), un peus de plastiques (triangles, supports), mais surtout, le moteur qui a pris une grosse sur-chauffe/sur-régime, alors les roulages suivants, aprés 2 minutes, le moteur calé etc...bref HS !!

Du coups, j'ai eu l'oportunitée de la revendre en l'état et j'en ai profité parce que foutre 1000 balles dans un moteur.....