V-Twin Sport Club

salut les chéri
juste pour vous dire qu'aprés 1000 bornes en d 207 a l'arriere bah je sais pas si c'est la chaleur ou quoi mais il se bouffe a une vitesse grand V


le prochain je remet un truc plus routuer type metzeler z6
tester dans moto mag et il est super partout longéviter accroche mise en température !!!

Pareil, j'suis monté en D207 et mon gommard doit péniblement accuser 1000/1500 bornes et il est rinçé...

Il fait chaud, le TL a énormément de couple, c'est une bécane gourmande en gommards, c'est logique... par contre, étant données les perfs de la bête, j'te déconseille un penu "en bois" sous peine de sanction lors de la remise des watts sur l'angle...

C'est hallucinant avec la chaleur : hier soir j'ai fait boulocher à mort mon supercorsa arrière à la descente EN ROUE LIBRE dans le col du télégraphe,...

thierry1000s a écrit :la descente EN ROUE LIBRE dans le col du télégraphe,...

ah le chacal il s'entraine pour 2006

_Chris_ a écrit : ah le chacal il s'entraine pour 2006

C'est la première fois que je fais depuis le valloire TT, en fait, j'ai voulu faire un rétrogradage 2ème/1ère, je me suis retrouvé au point mort et j'ai laissé filer . . . . . une 10zaine de kilomètres !

C'est un camion le TL avec un D207 en 190 !!!

Si tu veus Christazz, j'pourrais t'en dire plus aprés les vacances sur le Roadtec Z6, c'est la monte que j'ai en ce moment......

oui je veux bien

je pense qu'il est pas mal

enfin c'est ce que dit moto mag

pour le d207 c est vrai qu'il est deja plus large que les autres c est simple il touche le garde boue des deux coter lol

vrai ça, avec mon ras de roue ermax, je ne peux pas monter de d207 en 190 , bon c'est pas grave parce que j'ai du 180 mais en (s)Avon mais j'ai une excuse, il y avait une promo

Si j'me rappel bien, d'aprés ce même numéro de Motomag, les Avon ST AV45/46 étaient pas si mal.....

dunlop a tendance a voir un peu plus large que ses concurents.

d'apres mes potes en tl, le d208 s'use beaucoup moins vite que le d207.

par contre pour ma part, je prefere le bridgestone.

j'ai essayé le d208 et au bout de 200kms, j'ai tous changé pour remettre du bt.

mais chacun a ses prefferences.

je suis passé du D207 ou BT14 c vrais que la moto est beaucoup plus legere et tombe vite sur l angle mais je le trouve le train avant trop sensible sur l'angle et parfois j ai l impression qu'elle tombe