V-Twin Sport Club

Pour commencer par le début: je suis un poireau!
(l'age faisant, je ne me paye plus le luxe d'un 'v' en 4ieme lettre)

Des discussions pour progresser, avec les potes au cours des sorties, il est sorti que les stages, c'est justement leur fonction

Voir aussi l'article de SML sur le sujet ici:
https://vtwinsportclub.com/forum/viewtopic.php?t=22847

Inscrit (enfin) cette année au Rallye de la Sarthe, avec une première spéciale sur le Circuit Bugatti, la question d'une mise à niveau n'était plus celle d'arriver au café quand le reste de la troupe remet le contact pour reprendre la route, mais de survivre à la première heure d'une journée et demi de course sur route

Pour ce stage, j'ai choisi L' Academie du 2 roues AD2R d'Hugo Recour.
https://www.ad2r.net/

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 6902501231

La raison est simple: depuis que je porte des lunettes, ça fait ressortir mon air de premier de la classe!

Contact pris, on a discuté avec Hugo de la meilleure option: piste ou route?
Car comme pilote élite du CFRR, il fait des stages de formation pour les deux.
Au final, on a décidé que la piste serait un bon cadre pour travailler mais également, l'occasion "d'un dépucelage" comme le dit Rémi G.

Pour moi, ce fut Carole un dimanche de Pâques!

Début de CR ci-dessus

Sandrine est de la partie. Tout est prêt la veille au soir car le réveil est à 5h...un dimanche!!!
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Arrivés à l'heure sur le paddock, la pression descend d'un cran pour moi, le contraire pour Mme!

Briefing, présentation, départ des débutants à 9h45
On est 3 stagiaires + Hugo dans cette catégorie et un en Inter.

1ère session: Hugo nous a bien dit de ne pas tourner la tête pour éviter de franchir la ligne de pitlane...résultat, je mets mon cligno pour m'engager sur la piste!
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Il y a du boulot, la journée promet d'être longue.

Je suis la troupe tranquilement, Hugo en tête pour montrer les trajectoires. La piste n'est pas si large, on n'est pas perdu d'emblée.
Les premiers tours de circuit, tu ne fais quand même pas le malin!


Le circuit Carole est idéal pour débuter car la piste est courte, donc facile à mémoriser

La sonnerie, les feux rouge: c'est déjà fini!

On aura la chance de faire toutes nos sessions du matin, entrecoupées de debriefs avec Hugo, sur la base des vidéos prises pendant chacune des sessions.
C'est imparable!
L'écart entre la perception des situations en tant que pilote et le visionage des vidéos est...immense, drôle et tragique à la fois
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Dès la première session des inter, les chutes commencent...ça sera le cas durant toute la journée dans tous les groupes (sauf les pilotes de mémoire)
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A la pause repas, je suis claqué. J'ai dormi 2h cette nuit, et il commence à faire chaud sous le cuir. Une longue pause me fera du bien avant la reprise à 14h.

Le soleil commence à pointer, pour moi la journée est faite: cet aprem, c'est relax...
Je me connais quand je commence à me sentir à l'aise...

En effet, la première session de l'aprem, c'est portnawak!
Tout les éléments acquis le matin sont bien présents, mais pas rangés, pas dans le bon ordre...

Tours après tours, ça redevient plus souple et on en profite plus. Je me surprend à geuler de joie dans mon casque en bout de ligne droite! Le pied!

On ne fera que 3 sessions l'aprem ( ce que je me prevoyais personnellement) par suite d'un highside grave en inter en fin de journée

Début de CR en haut de page

Pour une première fois sur circuit, je suis content d'avoir été guidé par un pro!
Hugo est vraiment là pour bosser (mais que tu passes un bon moment aussi). Il est attentif aux questions et précis dans ses réponses, tant au débrief que sur la piste. Du sérieux

Sa façon de capturer les vidéos permet non seulement de se voir mettre les conseils en application et progresser, mais également de comprendre ce qu'il te faut encore améliorer.

C'est une autre façon de conduire sa moto et de prendre confiance.

Le verdict est immédiat: la piste est bonne, la moto, les pneus, les freins fonctionnent bien...donc le problème vient du pilote!

Hormis, un passage par le trottoir derrière le vibreur d'un pifpaf, pas de bac à gravier, ni de gamelle, pour cette fois.

(Un c.. en BM R9T est venu me toucher en bout de ligne droite en voulant passer entre une débutante et moi. Heureusement pas de dégats, mais je suis aller lui expliquer clairement mon opinion après la session)

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Bien sûr, c'est à refaire. Surement sur un autre circuit.
La prochaine sera au Bugatti pour l'ouverture du Rallye de Sarthe

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