V-Twin Sport Club

Je cherche une paire de carters centraux de TLR ainsi qu'un embrayage 6 ressorts et un couvercle de pompe à eau.

Si quelqu'un avait ça ?

C'est pour une surprise

Rien ???

Le TL(R) est bien un monstre de fiabilité alors

bah j'ai peux etre ça moi, en fait j'ai un moteur complet qui traine dans mon garage TLR 98 donné a l'epoque pour 30.000 km ,je te le donne il n'a plus tourné depuis 6 ans stoké dans les puits des bougies par du du wd40 .
le blème c'est que j'habite dans le Var!!
donc tu vois si ça peux t'intersser

Merci beaucoup de ta proposition GIL : bien sur intéressante !!! Comme quoi, il y a encore des gens bien

Pour le moment pas prévu de descendre par chez toi mais je regarde --> MP

ya un moteur dans le TL??

bino a écrit : ↑

19 sept. 2024 10:29

ya un moteur dans le TL??

Si tu t'en sers pas on peut s'arranger

ho purée.. p'tit déterrage 8 mois plus tard

non je confirmes il y a bien un moteur dans le TL... et quel plaisir quand il fonctionne bien

bon là... il ma fait des ratés et allumage du temoin FI.. on va regardé ca

Tu peux shunter la prise diag sous la selle et voir le code panne sur le TdB

alors là.... elle ma fait des mystères la mob

pourtant ca fait 11 ans que je l'ai

tu roules, et ça fait un ou des accoups comme si tu coupais les gazs et tu les remets... filtre essence bougies sont neuf de l'année dernière, le k&n est propre... pas rassurant
et des fois elle fait rien

je verifie les connectiques du CDI, le relais de demarreur a coté de la batterie (chai changer le connecteur cette année)

les accoups sont là mais pas de temoin fi... et un jour paf, allumage du temoin, je fait demi tour et je prend le vfr pour allé bosser (55 bornes )

le soir ou lendemain je redemarre le TL... plus de temoin FI

sur la page facebook des anciens du forum TL1000S/R il y en a qui me donne cette astuce, tu debranche la batterie et tu met en contact les fils du faisceau , le + et le -

ca permet de complètement décharger les condos

il me dis il a eu les même soucis et depuis ça, aucun problème

je fait comme il dis... et effectivement, depuis, j’enchaine les pleins et les km... sans avoir eu de nouveaux les symptômes

Tu devrais aussi changer les vis platinées...

goeland_ a écrit : ↑

02 août 2025 13:38

Tu devrais aussi changer les vis platinées...

mais mais... il se moque

j'ai pas trouvé la tête de delco

blague a part ,j'ignorais complétement ce type de manip....

mais vraisemblablement ca fonctionne bien

bino a écrit : ↑

01 août 2025 12:10

les accoups sont là mais pas de temoin fi... et un jour paf, allumage du temoin, je fait demi tour et je prend le vfr pour allé bosser (55 bornes )

Tu passes pas à Vert le Grand le matin?
Dernièrement, je croisais un TLR bleu/ blanc/ rouge sue la D26 en allant au boulot

bino a écrit : ↑

06 août 2025 16:30

mais mais... il se moque

j'ai pas trouvé la tête de delco

Si je m'étais moqué je t'aurai proposé une patte de lapin farcie au trèfle à quatre feuilles

Sincèrement je n'y crois pas du tout, par contre tu as débranché la batterie et donc resserré les cosses ou simplement éliminer de la corrosion.
Dommage qu'avec le voyant "fi", tu n'es pas regardé le code erreur . Perso j'ai installé une rallonge + interrupteur au TdB : ca permet de voir illico ce qui ne va pas (et du coup, tout va)