V-Twin Sport Club

Hier je nettoyais un.peu la moto et je trouve que le pneu avant semble s'user bizarrement. Je regarde de plus prêt et cherche si le pneu n'a pas été monté à l'envers ... les flèches de montages c'est bien celle là ?
Si oui il est bien monté à l'envers . A votre avis je peux encore le remettre à l'endroit en retournant la jante?

Alors oui il est monté à l'envers, par contre le retournement de jante bof bof, fait gaffe aux premiers freinages car les plaquettes ne vont pas etre usées comme les disques. Apres pour le pneu, il faut voir l'état dans lequel il est

putain me dit pas que tu viens avec la BM
tu vas faire comment dans les partie tout-terrain et aux passages de guet

Ah bon t as prévu des passages de gay cette année? Elle part en couille cette sortie

lolowankers a écrit :putain me dit pas que tu viens avec la BM
tu vas faire comment dans les partie tout-terrain et aux passages de guet

J'ai pas le choix de la moto mouai monsieur. .. donc cette année ça sera encore BM. ...

Ton pneu est monté à l'envers?....
Tu as fait monter ça où?

Krusty a écrit :Ton pneu est monté à l'envers?....
Tu as fait monter ça où?

Bah à Pontault.....

dragon_a_lunette a écrit :Bah à Pontault.....

Sasie Center?

avec une roue qui avance et l'autre qui recule comment veux tu qu'il n'y ait pas de passage gay!

dragon_a_lunette a écrit :A votre avis je peux encore le remettre à l'endroit en retournant la jante?

Tu le ramènes où tu l'as fait monter en leur disant de te le remettre à l'endroit (ça m'est déjà arrivé sur la BM ou le Peg mais à décharge pour eux, c'est une des motos où la couronne de chaîne n'est pas du côté habituel).
Et sinon, je crois que c'est surtout gênant en cas de roulage sur route mouillée vu que l'évacuation de l'eau ne se fait pas comme il faudrait. Sur sec, ça change pas grand chose.

et sur terre , ça change quoi , car Dal est amateur de chemins , voir de guet .

Corinne tite route a écrit :Tu le ramènes où tu l'as fait monter

1100 kms aller retour c'est pas très rentable

Oups

'TENTION ! TU AS UN SENS DE ROTATION POUR LE PNEU ET POUR LA JANTE !

Sur la TLS en tout cas c'est indiqué sur la jante avec une petite flèche...

Donc, contrôle quand même que n'en as pas et fais plutôt retourner ton pneu qu'inverser la jante : elle est prévue pour tourner dans un sens, ses poids (s'il y en a) risqueraient d'être au mauvais endroit, après... Sérieux !

bref , change de pneu avant les sarcasmes