V-Twin Sport Club

je reviens toujours pas de cette moto
je pose ma victory en revision et je vais tranquille chez husky pour essayer cette moto. formalité d'usage cool ils me connaissent vu que le magasin est juste derrière triumph présentation sommaire du véhicule car en faite y a pas tout une ribambelle de bouton sur les commodos ça ça me plait déjà et le mec me dit : vas y fait toi plaisir prend ton temps y a le plein mais la chauffer un peu genre 5 kms
je demarre , ça part tout seul sans accoup, bien souple pour un mono, le son de l'akra est magnifique mais un peu fort pour les passants peut-être et les flics surement je sors de la zone industrielle pour aller rejoindre un petit parcours que je connais , là ou je vais tester les motos que j'essaye d'ailleurs et ou ça tourne un peu un petit bout de francilienne... j'ouvre un peu .... ah bah ça marche bien dis donc ! le compteur me dit 170 et sans forcer et toujours avec une poussée franche seule quelque vibration se font sentir mais vite oublier et j'arrive sur mon spot :
là autant je me faisais chier sur la suzuki autant là ... j'ai pris un pied géant !!! ça tracte comme j'aime sur tous les rapports je fais le con d'ouvrir en 1 ... je prends le garde boue avant dans la gueule oh putain du coup les wheeling je les ferais en 2 et si on insiste un peu ça leve aussi en 3 et qu'a la poignée comme j'aime .
la moto est d'un equilibre impressionnant quand je cherche la route avec le DR
je comprends mieux pourquoi les mecs passent sur KTM ou des trucs comme ça leger ... finalement je pensais avec regresser mais c'st juste que j'ai pas la bonne machine mais bon comme j'aime bien les trucs improbable aussi
bref pour resumer dès que je peux me la payer je le fais ... le mec m'a proposer un echange contre ma victory mais ... je voudrais avoir les 2 j'aime trop ma grosse bertha

leglaude a écrit :je reviens toujours pas de cette moto
je pose ma victory en revision et je vais tranquille chez husky pour essayer cette moto. formalité d'usage cool ils me connaissent vu que le magasin est juste derrière triumph présentation sommaire du véhicule car en faite y a pas tout une ribambelle de bouton sur les commodos ça ça me plait déjà et le mec me dit : vas y fait toi plaisir prend ton temps y a le plein mais la chauffer un peu genre 5 kms
je demarre , ça part tout seul sans accoup, bien souple pour un mono, le son de l'akra est magnifique mais un peu fort pour les passants peut-être et les flics surement je sors de la zone industrielle pour aller rejoindre un petit parcours que je connais , là ou je vais tester les motos que j'essaye d'ailleurs et ou ça tourne un peu un petit bout de francilienne... j'ouvre un peu .... ah bah ça marche bien dis donc ! le compteur me dit 170 et sans forcer et toujours avec une poussée franche seule quelque vibration se font sentir mais vite oublier et j'arrive sur mon spot :
là autant je me faisais chier sur la suzuki autant là ... j'ai pris un pied géant !!! ça tracte comme j'aime sur tous les rapports je fais le con d'ouvrir en 1 ... je prends le garde boue avant dans la gueule oh putain du coup les wheeling je les ferais en 2 et si on insiste un peu ça leve aussi en 3 et qu'a la poignée comme j'aime .
la moto est d'un equilibre impressionnant quand je cherche la route avec le DR
je comprends mieux pourquoi les mecs passent sur KTM ou des trucs comme ça leger ... finalement je pensais avec regresser mais c'st juste que j'ai pas la bonne machine mais bon comme j'aime bien les trucs improbable aussi
bref pour resumer dès que je peux me la payer je le fais ... le mec m'a proposer un echange contre ma victory mais ... je voudrais avoir les 2 j'aime trop ma grosse bertha

On parle de ça ? :

Pour faire le con sur petites routes et petit trajet çà doit etre top, par contre çà pique niveau tarif

Faut une remorque pour la Victory, et mettre ce sm dessus pour descendre dans le sud en fait

bessou a écrit :
Pour faire le con sur petites routes et petit trajet çà doit etre top, par contre çà pique niveau tarif

bah ouais ça pique mais alors .... quel panard ! dès que je peux y en aura une dans mon garage sur

cobraKiller a écrit :Faut une remorque pour la Victory, et mettre ce sm dessus pour descendre dans le sud en fait

ah ça aurait de la gueule

bessou a écrit :
Pour faire le con sur petites routes et petit trajet çà doit etre top, par contre çà pique niveau tarif

Pour ce type de machine peut-être mais a priori, y'a pas grand chose à changer dessus après.... elle est bien doté d'origine.

dragon_a_lunette a écrit :Pour ce type de machine peut-être mais a priori, y'a pas grand chose à changer dessus après.... elle est bien doté d'origine.

bah deja la demul, elle est donné pur 220 en pointe ... ça sert à rien donc t'as ça , la boite à air et un truc anti pollution à virer , un echappement un peu plus libre et une carto qui va avec et ..... tu as la brêle que j'ai essayé

Un KTM 690 Smcr de 2/3 ans comme celui de Perenoel ça doit être très proche non ?
Et plus abordable en tarif?

Jean a écrit :Un KTM 690 Smcr de 2/3 ans comme celui de Perenoel ça doit être très proche non ?
Et plus abordable en tarif?

je ne sais pas et "tout le monde" à une KTM mais bon je peux attendre un peu histoire que les modèle 2017 passe en occasion , elles sont garanties 2 ans en plus alors ... cette année je fais le TT avec le 650 DR et qui sait l'année prochaine ...

T'auras bien tout eu lors des TT toi...du super sport, du gros trail, du GT, de l'enclume/canapé, du roadster, maintenant du SM mono...y'a que toi qui est vintage pour ma future catégorie pré 80' ?

Jean a écrit :T'auras bien tout eu lors des TT toi...du super sport, du gros trail, du GT, de l'enclume/canapé, du roadster, maintenant du SM mono...y'a que toi qui est vintage pour ma future catégorie pré 80' ?

c'est pas faux Jean après je me demande avec quoi je pourrais y aller ? mais quand je repense à cette husky ... oh putain ...

tu l'a essayé ou ??
qu'on y aille faire un tour avec thomas

bon faut pas etre mieux que je prenne le XTX pour y aller plutot que le 950 rappé des 2 cotés

lolowankers a écrit :tu l'a essayé ou ??
qu'on y aille faire un tour avec thomas

bon faut pas etre mieux que je prenne le XTX pour y aller plutot que le 950 rappé des 2 cotés

à Pontault derrière chez triumph mais tu n'y vas pas avant vendredi car je dois y aller avec yann et je voudrais que la moto soit encore roulante mais samedi c'est bon

N'ayant qu'une machine, je me suis contenté du 690 SMR, mais c'est clair, que je m'amuse avec ! Pour faire le con c'est parfait et pour rouler ça le fait aussi... tenue de route et moteur, c'est assez surprenant ! Et que ce soit le Husky ou la SMC c'est un peu plus déconade!