petits tests en serie....
Publié : 21 juin 2016 19:48
salut les filles, j ai vraiment pas de chance en ce moment alors je vais tacher de vous en faire profiter....
l autre jour, petit message du cousin qui me demande si je peux venir lui filer un coup de main en encadrant un road show kawasaki... la loose quoi !!!
du coup j ai été obligé de tester quelques vertes qui ne me sont pas parues degueulasses, en voici pour vous un petit résumé:
premier test... le 300 kawa Z !!
bé pour tout vous dire....c est sympa ! bon c est vrai que niveau puissance c est limite trop pour nos amis lyonnais mais quand on lui met dans la gueule (a peu pres tout le temps !!) ça fait son petit effet rigolo et en plus c est super confortable , ça freine bien (pas dur vu le poids plume) ça tourne facile (idem) etc ... bref super jouet pour debutant ( ou lyonnais en mal de croissance...) avec en plus une bouille sympa
vient le 800...Z
RAS, moteur rempli correctement, bonne patate, bonne tenue de route mais.... mais....... putain ce qu elle fait mal au cul !!!!!! pas possible de faire un truc pareil!!!! ils ont au moins taré les ressorts pour Leglaude c est pas possible !!!!! tant de bon points gâchés par cet arrière raide abominable...dommage
la 1000...Z ( se sont pas foulé...)
idem en plus de partout mais y a rien a faire j ai vraiment un probleme avec l avant de cette machine... la version routiere carénée me fait exactement le meme effet , c est lourd, ça tombe ( pourtant entre mon TLR et l ancien Vmax j etais servi avec ce genre de soucis!!) et en plus ce meme p...n d amorto en bois d arbre..... dommage
la vulcan 600
geniale !!!! moteur au top , ça vibre, ça fait un bruit sympa, c est hyper maniable, la position custom est rigolote, vraiment une super moto pour ceux qui aiment tourner autour des potos dans les virolos avec le cul par terre et les pieds en avant !!!
la 1700 chais pas quoi !!( copie d HD)
pas ma came, moteur anémique, boite....pire que HD (je le sais j en ai une...) ça frotte de partout et on creve de chaud derriere la placard qui sert d avant....
un peu de plaisir....
mesdames et messieurs....la reine...... H2 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
que dire...... je ne trouve pas les mots..... oubliez tout ce que vous avez pu connaitre en terme de poussée......
d abord... la conduite:
prise en main facile, position ... tres sportive, maniable mais on sent que c est long comme chassis ou tout du moins pensé pour tenir le cap....
on tourne la poignée... pfffiooouuuuu..... no comment....un truc de fou.... on en perd les reperes!!!! c est MONSTRUEUX !!!!!!!!!!!!
ça pousse de suite le double d un ZZR !!!! aussi loin ( je pense, pas osé aller si loin!!) qu unZX 10 dans les tours !!!!!! une tuerie!!!!
pour faire bref , super machine mais surtout, je dis bien surtout... NE JAMAIS OUBLIER CE QU IL Y A SOUS LA POIGNEE !!!!!!!! c est ça la plus dur en fait, rester concentré sur ce que l on a dans les mains...
a 25000 le bout faut vraiment etre con pour prendre une panigale et autre R1M a la place.... ça restera intemporel et c est une merveille de beauté...
on repasse a plus simple... ZX 10
prenez un 600 au top... rajoutez un deuxieme moteur.... ça donne ce truc !!!
hyper maniable, limite confortable vu la qualité des suspats, le shifter hyper doux.... un regal !
pour ma part j ai eu du mal avec un moteur qui demarre a partir de 5000 , trop typé pour moi .... mais à la difference de la H2 on se' sent vraiment en totale confiance, on a l impression de pouvoir maitriser ( je dis bien l impression...)
ma préféré .... ZZR 1400
le mix des deux !!!!!
le coffre ( amoindri quand meme...) de la H2, la legereté de la ZX10 ( pas loin quoi!!!) avec de confort de suspat et une position convenable...
trop facile!!!! c est avec celle la que j etais le plus à l aise dans les petits virolos!!!!!
une SUPER becane vraiment !!!!!
la famille versys...
650:
un joujou, hyper souple en suspat, moteur vivant mais un peu limite, obligé d y tirer dedans plus que ce que l on a envie, on sent la petite cylindrée
mais vraiment agreable
1000:
incroyable... comme la ZZR.... sais pas comment ils ont fait mais c est hyper joueur, leger ...moteur tres doux mais plein comme un oeuf... m amusais même a faire des whelings avec en sortie de rp !!!! une vrai reussite....
voilà les filles..... je vous poste ça en me disant que ça pourrait servir ( et pour en faire raler quelques uns aussi !!!)
la biz du sud
l autre jour, petit message du cousin qui me demande si je peux venir lui filer un coup de main en encadrant un road show kawasaki... la loose quoi !!!
du coup j ai été obligé de tester quelques vertes qui ne me sont pas parues degueulasses, en voici pour vous un petit résumé:
premier test... le 300 kawa Z !!
bé pour tout vous dire....c est sympa ! bon c est vrai que niveau puissance c est limite trop pour nos amis lyonnais mais quand on lui met dans la gueule (a peu pres tout le temps !!) ça fait son petit effet rigolo et en plus c est super confortable , ça freine bien (pas dur vu le poids plume) ça tourne facile (idem) etc ... bref super jouet pour debutant ( ou lyonnais en mal de croissance...) avec en plus une bouille sympa
vient le 800...Z
RAS, moteur rempli correctement, bonne patate, bonne tenue de route mais.... mais....... putain ce qu elle fait mal au cul !!!!!! pas possible de faire un truc pareil!!!! ils ont au moins taré les ressorts pour Leglaude c est pas possible !!!!! tant de bon points gâchés par cet arrière raide abominable...dommage
la 1000...Z ( se sont pas foulé...)
idem en plus de partout mais y a rien a faire j ai vraiment un probleme avec l avant de cette machine... la version routiere carénée me fait exactement le meme effet , c est lourd, ça tombe ( pourtant entre mon TLR et l ancien Vmax j etais servi avec ce genre de soucis!!) et en plus ce meme p...n d amorto en bois d arbre..... dommage
la vulcan 600
geniale !!!! moteur au top , ça vibre, ça fait un bruit sympa, c est hyper maniable, la position custom est rigolote, vraiment une super moto pour ceux qui aiment tourner autour des potos dans les virolos avec le cul par terre et les pieds en avant !!!
la 1700 chais pas quoi !!( copie d HD)
pas ma came, moteur anémique, boite....pire que HD (je le sais j en ai une...) ça frotte de partout et on creve de chaud derriere la placard qui sert d avant....
un peu de plaisir....
mesdames et messieurs....la reine...... H2 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
que dire...... je ne trouve pas les mots..... oubliez tout ce que vous avez pu connaitre en terme de poussée......
d abord... la conduite:
prise en main facile, position ... tres sportive, maniable mais on sent que c est long comme chassis ou tout du moins pensé pour tenir le cap....
on tourne la poignée... pfffiooouuuuu..... no comment....un truc de fou.... on en perd les reperes!!!! c est MONSTRUEUX !!!!!!!!!!!!
ça pousse de suite le double d un ZZR !!!! aussi loin ( je pense, pas osé aller si loin!!) qu unZX 10 dans les tours !!!!!! une tuerie!!!!
pour faire bref , super machine mais surtout, je dis bien surtout... NE JAMAIS OUBLIER CE QU IL Y A SOUS LA POIGNEE !!!!!!!! c est ça la plus dur en fait, rester concentré sur ce que l on a dans les mains...
a 25000 le bout faut vraiment etre con pour prendre une panigale et autre R1M a la place.... ça restera intemporel et c est une merveille de beauté...
on repasse a plus simple... ZX 10
prenez un 600 au top... rajoutez un deuxieme moteur.... ça donne ce truc !!!
hyper maniable, limite confortable vu la qualité des suspats, le shifter hyper doux.... un regal !
pour ma part j ai eu du mal avec un moteur qui demarre a partir de 5000 , trop typé pour moi .... mais à la difference de la H2 on se' sent vraiment en totale confiance, on a l impression de pouvoir maitriser ( je dis bien l impression...)
ma préféré .... ZZR 1400
le mix des deux !!!!!
le coffre ( amoindri quand meme...) de la H2, la legereté de la ZX10 ( pas loin quoi!!!) avec de confort de suspat et une position convenable...
trop facile!!!! c est avec celle la que j etais le plus à l aise dans les petits virolos!!!!!
une SUPER becane vraiment !!!!!
la famille versys...
650:
un joujou, hyper souple en suspat, moteur vivant mais un peu limite, obligé d y tirer dedans plus que ce que l on a envie, on sent la petite cylindrée
mais vraiment agreable
1000:
incroyable... comme la ZZR.... sais pas comment ils ont fait mais c est hyper joueur, leger ...moteur tres doux mais plein comme un oeuf... m amusais même a faire des whelings avec en sortie de rp !!!! une vrai reussite....
voilà les filles..... je vous poste ça en me disant que ça pourrait servir ( et pour en faire raler quelques uns aussi !!!)
la biz du sud
