V-Twin Sport Club

Je dois changer les baskets de mon TLS avant de reprendre la route. Vous me conseillez quoi comme gomme vu que je fais de la départementale roulante et de la francilienne (4 voies).

eu.... change de region

bah t'as pas le choix....
pneu 2 ou 3 gommes..histoire d'avoir une bande roulante dur et des bord mou histoire de moins avoir des pneus carrés

pilot road 4

Alors... Je viens de Michelin Pilot Road 3 (routier). L'usure est plutôt maîtrisée, mais en fin de vie, ça glissouille pas mal de l'arrière, mais c'est maîtrisable et tu te prends pour Mick Doohan (oui, chuis pas tout jeune...). Comme dit plus haut dans le sujet, les flancs sont tendres, donc propices à frotter les cale-pieds.
Pour moi, je n'ai pas aimé le type du pneu : il n'informe pas vraiment sur la suspension et la route, c'est plutôt orienté confort et ça ne m'a pas convenu.

Je suis actuellement en Metzeller M7RR. Les pneus sont plus causants, tu sens bien les aspérités de la route, donc la suspension. Il colle très bien à la route, chauffe vite et la bande de roulement semble tenir le coup. Ils paraissent plus "rigides" que les Michelin. Par contre les flancs s'attaquent vite car s'ils sont très tendres...

Mon prochain sera soit du Pirelli Angel GT (routier), soit Pirelli Rosso (sport), ou bien encore du Bridgestone BT016 pro (sport) ou le dernier BT021 (sport)... Chépo si ça aidera

remi69 a écrit :eu.... change de region

Je voudrais bien mais mon employeur n'a pas prévu de s'implanter en Bretagne par exemple

AlexMarty a écrit :Alors... Je viens de Michelin Pilot Road 3 (routier). L'usure est plutôt maîtrisée, mais en fin de vie, ça glissouille pas mal de l'arrière, mais c'est maîtrisable et tu te prends pour Mick Doohan (oui, chuis pas tout jeune...). Comme dit plus haut dans le sujet, les flancs sont tendres, donc propices à frotter les cale-pieds.
Pour moi, je n'ai pas aimé le type du pneu : il n'informe pas vraiment sur la suspension et la route, c'est plutôt orienté confort et ça ne m'a pas convenu.

Je suis actuellement en Metzeller M7RR. Les pneus sont plus causants, tu sens bien les aspérités de la route, donc la suspension. Il colle très bien à la route, chauffe vite et la bande de roulement semble tenir le coup. Ils paraissent plus "rigides" que les Michelin. Par contre les flancs s'attaquent vite car s'ils sont très tendres...

Mon prochain sera soit du Pirelli Angel GT (routier), soit Pirelli Rosso (sport), ou bien encore du Bridgestone BT016 pro (sport) ou le dernier BT021 (sport)... Chépo si ça aidera

Je vote pour le Michelin Pilot Road 3 (routier) et comme je ne suis plus parmi les plus jeunes , je pourrais me prendre pour schwantz.

exact ça glisse en fin de vie
par contre pneu routier ?? y'a mieux..moi j'ai flingué un train en 3000 bornes mais bon y'avait de la montagne