V-Twin Sport Club

Le réservoir de mon tlr fuit, tout les 2.000km c'est le même bordel: tout démonter, redresser la tôle de 1/1000e d'épaisseur et essayer de revisser la pompe à essence (parfois deux fois de suite puisque ça fuyait direct.)

La solution radicale est venue d'un pote: Usiner une cale, la souder au réservoir et finit les problèmes de couple de serrage! La cale reprend le dessin du plan de joint du réservoir et il a fait une empreinte dans laquelle vient se loger le joint d'origine.

J'arrive pas a héberger une image..

interessant ça !
merci.

Ptet pas dans la bonne section du fofo par contre.

tien pour l'image

http://www.photorapide.com/index.php

interessant pour quand je vais redemonter le mien, la y a de la pate speciale anti fuite d'essence depuis 3 ou 4 ans, ca n'a pas bougé

sinon une autre soluce est d'utiliser du 1/16" de viton comme joint supplementaire

voici le lien pour culture generale ^^
http://www.tlplanet.com/forum/main-foru ... et-upgrade

La mienne avait fait l objet d une campagne de rappel, elle avait sous le reservoir une cale d'usine et un autocollant attestant de la modif.

Ok pour l'hébergeur d'image.. dès que j'ai 5 min.

Le joint viton, j'en avait acheté 1 m2 puisqu'à l' époque je refaisais
le 748 de madame..

Quand a la pâte, j'ai toujours évité puisqu'elle est revenue de chez Suzuki avec de la pâte rouge sur tout le plan de joint, et que cette pâte a ''lâcher'
' en pleine manif! De l'essence jusqu'au genoux..

il y a de la pate speciale anti fuite d'essence depuis 3 ou 4 ans, ca n'a pas bougé

Ok,mais combien de km ? La pâte Suzuki fuyait pas non plus jusqu'à ce que je la 'solicite'!

Sans être méchant, je vois tellement de mecs
qui font 1000 kms par ans!

ca a été fait y a 16 000 km (05/2011)
et a partir de la, la moto a fait 7000 km en 1 an puis le kilometrage annuel a baisser

la pate c'etait de la "perfect seal"

Ok Burnout je vois.. Moi j'ai eu le droit a la Marine Seal, qui ne durci vraiment jamais et qui résiste aux carburants et huiles...

oui c'est le meme style, ca durcit a l'air, mais reste "liquide" an contact de l'essence ou qquechose du style

vous trouvez ça ou les planches de viton?!

J'ai eu ça chez eux: http://www.azur-caoutchouc.com/fr/detai ... ategory=47

hummmm mais du coup,
ca descend un peu la pompe, donc on gagne qques cl de capacité

En fait on gagne en capacité ( ) mais la réserve diminue ( )