V-Twin Sport Club

je trouve le système pas con et pratique



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bon s'est cher par contre
pis faut bloquer les freins pour que ça marche non ??

Mettre une vitesse
Sangler le chassis, perso je me sert en principe des supports cales pieds passagers permet d ecraser l amorto arriere, du coup ca tient mieux, ca risque moins de glisser laterallement.

Depuis que j'ai le fourgon....la remorque sert plus aux copains qu'a moi....elle a fait l'Italie cet été

le truc pas mal dans cette affaire s'est que ça comprime pas les suspattes

faut que je me penche sur l'affaire pour bricoler un truc

en plus ch'uis une bille pour attacher une moto on a réussi a faire tomber celle de dal la derniere foi

ça doit etre bien avec un fourche metallique qui bloque la roue avant!
mais +1 avec b1200,le fourgon c'est bien pratique

s'est pas B1200 mais jean

'fin bon...ils roulent a la meme vitesse

Pkoi c est genant de comprimer un peu l amorto??

Tu demanderas a Joebar comment ça fait de se faire déposer par un Zafira qui tracte un Voxan CR à 180 sur les 4 voies du coté de Mâcon en rentrant de Magny Cours.....
C'était l'époque Rock and Roll du VTSC ça.......l'époque ou sous la flotte à MC on voyant seuls en piste un TLS aux trousses d'un TLR ventre a terre...

Jean a écrit :Tu demanderas a Joebar comment ça fait de se faire déposer par un Zafira qui tracte un Voxan CR à 180 sur les 4 voies du coté de Mâcon en rentrant de Magny Cours.....
C'était l'époque Rock and Roll du VTSC ça.......l'époque ou sous la flotte à MC on voyant seuls en piste un TLS aux trousses d'un TLR ventre a terre...

excellent ce week end à Magny Cours !

thierry1000s a écrit :
excellent ce week end à Magny Cours !

Mouais, avec moins de flotte, j'aurais signé aussi....