V-Twin Sport Club

bon bein juste pour vous dire que demain je reçois normalement mon k&n avec son kit d'entretien, je le monte durant l'temps de midi et rendez-vous à 14H demain chez luc moto (suzuki) à macon pour remaper mon cdi:
25%+5
50%+10
75%+5

voilà, je pençais que c'était sympa de fair connaitre l'évolution de nos twins sur le forum

Prends bien des repères pour comparer ensuite !

je l'ai passé au mitobanc il y a pas lontemps avec filtre d'origine et maps actuel donc apres ça je la repasserai au mitobanc dès que je peut et on verra bien ce que cela ma aporté je vous tiens au jus... à suivre

voici la photo de mon K&N tout neuf mais je me pose une question sur sont entretien, sur la notice est marqué que sont nétoyage doit etre fait tout les 48000km environ mais cela me parait énorme donc je voudrai savoir la fréquence de nétoyage pour ceux qui possède un k&n depuis un moment déjà. j'ai aussi fait le remaping du cdi et j'attends d'avoir le temps pour aller la repasser sur le meme mitobanc que la dernière fois, pas ce week car je serai aux gsxr-day à monceau les mines mais surement le week prochain, merci à suivre... (le flache de mon apareil fait un drole d'apercu sur le filtre, dsl)

joebar-69 a écrit :j'ai aussi fait le remaping du cdi et j'attends d'avoir le temps pour aller la repasser sur le meme mitobanc que la dernière fois

on s'en fout du verdict du mitobanc ! tu as senti une différence ou pas

si t'as rien senti va pas claquer des sous pour la passer au mitobanc

j'ai l'impréssion que l'éguille a + de facilité à grimper dans les tours apres la deusième par rapport à avant, çà ma aténué un peu le trous à l'accel mais pas gommé, pour vraiment bien fair il faudrai la fair régler toute une journée sur mitobanc. et je vais la repasser au mitobanc car veus des chiffres moi

joebar-69 a écrit :j'ai l'impréssion que l'éguille a + de facilité à grimper dans les tours apres la deusième par rapport à avant, çà ma aténué un peu le trous à l'accel mais pas gommé, pour vraiment bien fair il faudrai la fair régler toute une journée sur mitobanc. et je vais la repasser au mitobanc car veus des chiffres moi

J'avais ressenti la meme chose à peu pres avec le montage du kn, une envolée plus facile du compte tours mais surtout en fond de 6 ou le rupteur arrive bcp plus vite....j'attends avec impatience ton remappage et les impressions/courbes qui vont avec

Bon bah moi j'ai un filtre K&N depuis que ma meule à 15000 Km (elle en a 85000 maintenant) et pour ce qui est de la frequence de nettoyage je le fais une fois tt les deux mois du mois de avril à octobre environ. A cause des moissons (l'été), des bestioles, poussières .... Et a chaque fois il en ai bourré ! De tte facon ca lui fait pas de mal ... Sinon l'hiver je le nettoie une fois à l'entré et une fois à la sortie !

ok, j'avais pencé le néttoyer toute les deux vidange c'est à dire tous les 12000 km (et le taper tout les 6000km pour les insectes et autre saleté de la meme taille) cela irai? car comme ils disent tout les 48000km environ sur le papier je ne pence pas que ça soit tros long 12000km. En faite j'ai peur de l'abimer si je le nétoye tros souvent. tout vos avis sont les bienvenus

j'attends avec impatience ton remappage et les impressions/courbes qui vont avec

ça c'est les impréssion avec remapage inclus c'est à dire à 25% +5 à 50%+10 et à 75% +5 et on pouvais modifié a 100% aussi mais j'ai jamais vu que l'on modifiait aussi à 100%, si quelqu'un peut m'éclaircir sur ce dernier point aussi je suis preneur . sinon je pence la repasser le week prochain au mitobanc et je vous tiendrai au courant

Mon KN, j'le nettoie a chaques vidanges, donc tous les 6000.

J'le léssive et j'le graisse.

mon mécano ma dit tout les 12000, néttoyer avec le produit de nétoyage k&n que j'ai puis le soufler et le graisser avec la graisse k&n que j'ai aussi, il ma dit de ne pas le mouiller, je crois que tous les avis sont dans la nature mais je les écoute tous

Pourquoi ""ne pas le mouiller "" ??

Tu fais comment pour le nettoyer sans le mouiller, même avec le produit KN ??

Ce type de filtre, c'est du coton, alors c'est comme les fringues, je le nettoie avec de la "lessive a la main" en tube, dans de l'eau tiède, un p'tit coup de brosse a poils souple pour pas abimer, et séchage a l'air libre (a la souflette, c'est plutot déconseiller, tu risque de passer a travers si tu fais pas trop attention !) en position verticale !!

Ouai c clair, tu es obligé de le mouiller en rincant le produit K&N !
Par contre, faut bien le faire secher avant !!!!
Et les outlis de type souflettes sont a banir car cela deteriore le filtre

oki, j'en prends note merci

bon voici les nouvelles, je suis passé de 129ch à 9265 trs et 10.5 mkg à 7515 trs à 133ch à 9106 trs et 10.8 mkg à 7445 trs au vilbrequin et de 107 ch à 111 ch à la roue donc un gain de 4 ch avec le filtre K&N et le remapage pour ceux qui n'aurait pas suivi . je vous mais bientot les photos des deux courbes pour que vous puissiez comparer

ps: j'en suis sùr qu'il y a moyen d'en tirer bien plus