V-Twin Sport Club

Je remet en vente mon Tl1000S car je ne roule quasi plus

La moto est strictement d'origine et est dans un état proche du neuf (toujours les autocollants (sauf celui du bras ocillant, cligno, échappement d'origine). La moto n'a que 24 000 kms (+/-500 kms).

Elle sort tout juste de révision (vidange/filtre/vérification)
- Michelin Pilotroad 4 en rodage, il vient d’être monté.
- Tout le reste est nickel
Pour les puristes de l'origine, j'ai seulement 2 durites aviation à l'AV....

J'ai en plus, un tapis de réservoir + sacoche Bagster au couleur de la moto (vert Anglais), un sabot moteur à peindre (jamais monté).

Sinon j'ai tous les documents d'origine (Bon de commande , doc d'origine, carnet d'entretien..etc...je ne retrouve plus le carnet d'entretien mais je dois l'avoir avec les tampons des 2 premières révisions)

Prix: 3600 Euro

- Pour info, j'ai 2 silencieux "Fuel" , a voir si la personne les veux avec la moto

Je la met ici avant d'aller sur le BC, j'aimerais qu'elle soit entre les mains d'un passionné... et puis je ne suis pas pressé

Historique un peu ici: viewtopic.php?f=11&t=18696

Il est beau , bravo pour l'avoir garder dans ce bel état.
Bonne vente.

On le croirait sorti du garage

Bonne vente

Propre !!

Update: Batterie neuve, après 16 ans de loyaux service, celle d'origine m'a laché

Up

Dans le même état avec moins de 26 000 kms à ce jour.

Ca pique pour une vecane de 18 ans ,sinon propre et bonne vente

Merci Boule, oui ça peut piquer

Mais si on fait un filtre sur le BC pour une bécane qui a moins de 30 000 de 18 ans et qui est dans un état strictement d'origine et proche du neuf, il ne doit pas y en avoir beaucoup dans cet état et cylindrée

Ensuite je sais que cela peut en rebuter certains, en effet, on trouve en effet de belles occasions toutes tunées avec un historique quelque peu douteux pour 2000 Euro et 60 000 kms.

Perso, je préfèrerais mettre 5000 Euro dans un Gsxr de 90 avec 25 000 kms et proche du neuf que 5000 dans un GSXR de 2005 avec 30 000 kms , mais ça, c'est inexplicable.

Bonne vente aussi Boule

Up avec baisse du tarif (3300 Euro)

Toujours dans le même état et environ 26000 kms

Photo prise il y a 15 jours lors d'une petite ballade

rx1 16 by Seb Seg, sur Flickr

De supers souvenirs avec la même, mais rouge
Garde là

Tout le monde me dit ça, que j'ai un collector dans le garage ..

Mais bon, je ne roule quasiment plus (je prends plaisir à la sortir mais ensuite mon dos met 2 semaines à se remettre ).
Je remonte l'annonce ici au cas ou elle tombe dans les bras d'un passionné, au pire, elle me dérange pas dans le garage.

Elle est magnifique, bonne vente

Sebtls a écrit :Merci Boule, oui ça peut piquer

Mais si on fait un filtre sur le BC pour une bécane qui a moins de 30 000 de 18 ans et qui est dans un état strictement d'origine et proche du neuf, il ne doit pas y en avoir beaucoup dans cet état et cylindrée

Ensuite je sais que cela peut en rebuter certains, en effet, on trouve en effet de belles occasions toutes tunées avec un historique quelque peu douteux pour 2000 Euro et 60 000 kms.

Perso, je préfèrerais mettre 5000 Euro dans un Gsxr de 90 avec 25 000 kms et proche du neuf que 5000 dans un GSXR de 2005 avec 30 000 kms , mais ça, c'est inexplicable.

Bonne vente aussi Boule

moi c'est vendu depuis un bail,j'ai vendu en pieces plus simple et puis j'ai recuper bcp plus que la moto entiere ,mais vraiment bcp plus

perso j ai acheter la mienne de 2001 avec 24000 kms d origine certifié 2500e.....
Sinon trop belle et bonne vente!!!!