V-Twin Sport Club

voila les gars je faisait chauffer la brele avant de partir et elle a caler depuis plus moyen de demarrer j ai demonter le reservoir et j avais une durite de debrancher niveau boite a air ( j ai fait la modif) et je vois au niveau de la culasse arriere une cosse qui se balade et impossible de la rebrancher quelque part rien ne correspond (elle est en forme de L et c est une femelle) a votre avis qu est ce donc??

Quand tu dis que ça ne démarre plus, est-ce que :
- le démarreur lance ?
- la pompe à essence fait bzzzz ?
- le relais de pompe claque ?
- l'intensité du feu avant diminue quand tu tires sur la batterie ?

Est-ce que tu as moyen de faire une photo de la cosse en question ?

Trucs "con" à vérifier :
- Est ce qu'il y a encore de l'essence dans le réservoir ?
- Est-ce que les cosses sont bien serrées sur la batterie ?

Dans les trucs cons, il y a aussi le bouton rouge


Je sors, c'est un sujet méca

Jerem a écrit :Quand tu dis que ça ne démarre plus, est-ce que :
- le démarreur lance ?
- la pompe à essence fait bzzzz ?
- le relais de pompe claque ?
- l'intensité du feu avant diminue quand tu tires sur la batterie ?

Est-ce que tu as moyen de faire une photo de la cosse en question ?

Trucs "con" à vérifier :
- Est ce qu'il y a encore de l'essence dans le réservoir ?
- Est-ce que les cosses sont bien serrées sur la batterie ?

oui oui tout est ok et j essaie de copier le fichier sur le forum mais ca marche po on la voit dans le tuto mecanique rubrique modif boite a air.....

Sens tu un dur au niveau du démarreur pour lancer le moulin?

N'est ca pas tout simplement la cosse du VCSV (commande du clapet d'admission) qui saute lors de la modif de la boite ?

Tu en es où de ton soucis ?

alors la j ai recharge la batterie a toc et je vais faire un essai la ou c est inquietant c est qu elle claque quand j essaie de la demarrer..........une distri de decale c est possible???

Quand tu dis que ça claque, le moteur tourne ? C'est un relais qui claque ? Un retour de flamme dans l'admission ?

Si ta moto était démarrée, la distrib n'a pas pu se décaler (sauf si elle a cassé)

Le claquement provient généralement de la roue libre du démarreur

Il est quasiment impossible de décaller la distribution

J'ai eu les memes symptomes que toi la semaine derniere et c'etait mon vilo et mes bielles qui avaient coulées...je croise les doigts que se ne soit pas ca pour toi!

hooo meeerrrrddeee les gars ca me rassure pas tout ca entre midi j ai teste avec ma batterie chargee et elle ne part pas elle sent l essence on dirait que l etincelle ne se fait pas ca craint .................

Mais quand tu lances le moteur, te parait il plus difficile a lancer ou alors le 'ronronement' du moteur est normal?

De plus verifie des antis parasites! Quils soit bien rentrés et quil ny ai pas de vert de gris dessus ou ne sait jamais! Et test avec un fil electrique dans un des antiparasite contre une masse si une etincelle se crée en appuyant sur ton starter...puis lautre!

tout de suite les pannes énormes !!!

Un code panne peut être pour commencer ?

heu c est a dire que j ai plus le compteur d origine