V-Twin Sport Club

Je suis à la recherche de silencieux courts pour mettre sur ma moto de piste car les pots d'origine paraissent immenses maintenant :

(oui j'aurai pas du vendre la ligne qui était montée dessus quand je l'ai achetée )

Il m'en faudrait avec dB Killer ou qui ne font pas trop de bruit pour pouvoir aller sur circuit.
Et idéalement avec l'embout biseauté dans ce genre là : (mais moins cher )
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=1_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Dans le pire des cas, si vous en avez des longs avec le bout biseauté, ça peut m'intéresser quand même pour souder directement sur la ligne (même si c'est pas prévu pour suzuki)

Voili voilou
Vous pouvez maintenant courir voir dans votre garage si vous avez ça

retaille les !

Genre ça mais en moins cher ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=1_s

chaze47 a écrit :retaille les !

D accord avec chaze, recoupe les...

PAN a écrit : D accord avec chaze, recoupe les...

Merci pour vos réponses , mais j'ai déja des silencieux d'origine raccourcis et ils font un bruit de fou...

Ce n'est pas moi qui les ai retaillés, mais il doit pas rester grans chose à l'intérieur

faut remettre la chicane après !

dans tous les cas des plus petits seront des raccourcis

on voit bien que t'as jamais ouvert les pots d'origine chaze,y a 2 chambre avec diverses restriction,ça va etre très tendu de recouper et ressouder la sortie au bout de la premiere chambre,et ça va gueuler...
j'ai des mig raccourcis,mais ils n'ont rien de silencieux!

j'avais pas vu que c'était des origines

pour passer les pots sous la selle, le must ce serait de passer le tube du cylindre avant par le trou du BO du cylindre arrière
car faire passer a l'exteieur du BO c'est

edit : oups c'est sur l'autre forum qu'on en parle, bon bin ca lance le debat ici aussi du coup ^^

Burnout a écrit :pour passer les pots sous la selle, le must ce serait de passer le tube du cylindre avant par le trou du BO du cylindre arrière
car faire passer a l'exteieur du BO c'est

edit : oups c'est sur l'autre forum qu'on en parle, bon bin ca lance le debat ici aussi du coup ^^

moi j'etai en pleine reflexion du genre mais "KESKIDI"

Je suis entièrement d'accord avec toi Burnout

Du coup, pour le moment, je reste sur l'idée des pots courts.
Les pots qui iraient bien sont les adaptables de CB1000R, mais comme d'origine il y a un catalyseur, j'ai peur que ça fasse un bruit de fou sans.

Jerem a écrit :Je suis entièrement d'accord avec toi Burnout

Du coup, pour le moment, je reste sur l'idée des pots courts.
Les pots qui iraient bien sont les adaptables de CB1000R, mais comme d'origine il y a un catalyseur, j'ai peur que ça fasse un bruit de fou sans.

en foret il n'y a pas d'homologation pour le bruit non ??

Raptor62 a écrit : moi j'etai en pleine reflexion du genre mais "KESKIDI"

qu'est ce que t'as pas compris ??

il y avait eu une superbe réalisation ici y a quelques années,un TLS avec un BO de 600 CBR rr et justement les pots sous la selle. j'ai pas réussi à en retrouver trace